Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

petite news de la 106 léger réglage sur les carbus et toujour le meme probleme elle ratatouille à l'acceleration :hein: commande d'une nouvelle tete d'allumeur, fil de bougie, bougie, nouveau cone pour les carbus, toujours le meme problèmes quand on débranche les fils de bougie un par un moteur tour...

Code: Un rallye de régularité est un rallye automobile où l'objectif est de s'approcher le plus possible d'un temps idéal pour effectuer un trajet défini. La vitesse moyenne est généralement inférieure à 50 km/h. Ces compétitions sont plutôt réservées à des véhicules anciens. Si la vitesse n'est pa...

qu'est ce que t'appelle par rallye de régul.
sa à laire super sympa, et très belle photo

salut a toi et t'es autos
vraiment superbe t'es photos
j'adore celle çi

il à vraiment un sacrè coup de volant pour un marchant de chaussure

tout à été repaint à la bombe par son nouveau proprio en noir mate;
par-choc av. et ar.,elargisseur d'aile, bandeau de porte, rappe du hayon, custome, et toit ouvrant
sa lui redonne une petite jeunesse

quelques new de la 1900 quelques pièces ont été remis d'origine, d'autre non :mrgreen: Pour la partie esthétique: -glignotant blanc -long portée blanc et tout sont contour ext. repaint -custode gti 1,9l repaint et refait à neuf - par choc et tout les plastiques ont été repaint -bandeau rouge sur le ...

Coté budget, je crois que se n'est pas descent, c'est la passion qui me pousse. Sa doit tourner a, a peut pret a 65000 d'auto et 40000 de prépa. je préfaire ne pas faire les comptes exacte. disons un nombres à 2 chiffres avec beaucoups de zéro derrière :roll: ... moi, tout pareil avec la 106 à quel...

pour le prix tu n'as rien à perdre
il faut que tu les montes à l'arrière, car le FR2.0 sauf erreur de ma part, est de la gomme très tendre, monté régulièrement pour le slalom ou la course de cote
l'idéal serais que tu trouve 2 S9B pour l'avant

j'ai remonter les freins de la gentry, dons les memes que toi sur la 106 et je suis monté en 13, jantes de rallye et pneu slicks
donc aucun problème
et sur les petits circuit comme on fait nous, tu sera pas beaucoups moins alaise qu'en 14 avec la 105

Sauf erreur, les slick d'occas en 18" ca se trouve. Le probleme, c'est la largeur. Je ne sais pas si en 17", je peut trouver des pneu large de 300 et plus.

effectivement ,tu te facilites pas la tache

je vais peut etre dire une connerie , mais pour de la piste ,si tu contes passer en slicks, le 17 serait il pas plus favorable, car avec toutes les maxis ,kit car, f2000, etc... des pneus en 17 on arrive à en trouver partout, que le 18, tu risques de partir sur du neuf, et vu l'avion de chasse que t...

juste une petite question que je me posais, voir, qui a du déja étre posée :oops: ,y at'il une réelle différence entre les bougies avec une électrode et celles qui en ont plusieurs, a par peut etre la durée de vie, de toutes façon,elles nécessitent qu'une étincelle pour le déclenchement de la combus...

si tu veus , il me reste des amortos av. de 405, ils sont plus pour le circuit que la route, mais réglable en dureté, donc sa doit pouvoir le faire, en bon état avec des ressort -3, et pas cher
en mp si t'es intéressé

et pour le train ar. de quick, le gar qui l'avait avant ma certifié que c'était bien un de quick., mais je me réserve le droit dans douté BAh si c'est un train Ar à tambour, qu'il soit de quick ou XN, je crois qu'il n'y a pas de différence... il y a un petit truc qui me fait dire que c'est une cais...