Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

C'est pas des brembo sur les cupra ?
On dirait que ça a un peu chauffé là

Sacré boulot.
Tes durites aéro pour ton circuit d'essence sont-elles des durites teflon ? Sinon, attention aux odeurs, mal de crâne garanti...

Moi c'est pareil, le peu de fois que je la sors, je me fais discret et je pars directement vers la campagne.

L'avantage de la campagne...

Question con (sans doute) :
On ne peut pas mélanger les lights et les baleines sur les journées piste, ou bien sur la piste à proprement parler ? Est-ce que des sessions light contournent le problème ou pas ?
Même si c'est plus chiant d'organiser des sessions, moins de souplesse que l'open pitlane.

Matthieu, monte avec Anthony, tu vas voir, sa voiture est un très gros cran au-dessus de la mienne. Tu vas aimer
Anthony, tu as contacté Fred ?

Tiens, j'étais persuadé que la Seat n'avait pas eu droit au DSG.
Du coup, en perf brute, ça ne doit pas être du tout de la S3 tant que ça ne glisse pas trop ?
Pas mal du tout 2'04" au Mans en tout cas.

Je pense qu'on ne se comprend pas, ça serait sans doute plus facile de vive voix. Je pense même qu'au fond on dit la même chose... Je suis d'accord avec toi sur le fait que l'inox bruni lorsqu'il est chauffé (ou rouille si tu préfères), mais tu es d'accord avec moi sur le fait qu'il y a différentes ...

Tu arrives quand même à faire la différence entre l'inox qui a bruni et un pseudo-inox (qui n'en a que le nom) qui rouille comme un acier standard. Après, je ne juge pas le matériel qu'utilise Mathieu ou le travail fait par Nano (que je ne connais pas d'ailleurs), je donnais simplement les condition...

Ah les collecteurs inox... Pour limiter le risque, il faut utiliser de l'inox de bonne qualité et de bonne épaisseur, il faut que les soudures soient très bien faites, et au passage, il faut aussi que les platines soient elles aussi assez épaisses et rectilignes. Et au montage, il faut éviter toute ...

Bonsoir, Bonne première sortie avec RW. Bonne ambiance, le fair-play et l'entraide sont bien présents, et la rigueur est de mise. Tout ce que j'aime quoi ! Bien content d'avoir revu Christophe (ça faisait un bail !), content d'avoir fait connaissance avec certains d'entre vous (merci notamment à ceu...

Sympa. C'est Seb Perf dans la Drôme qui avait fait la reprog et le montage, ou juste la reprog ? Juste la reprog lors qu'elle était dans l'Isere mais, au vu de l'extraction du programme fait, il n'y avait pas grand chose de modifier #-o Remarque, pour gagner 5 bourricots, il ne doit pas falloir mod...

Sympa.
C'est Seb Perf dans la Drôme qui avait fait la reprog et le montage, ou juste la reprog ?

Perso, à ta place, si le moteur fonctionne bien, je n'y toucherais pas.
Bon courage en tout cas !

Hâte de voir ce que ça donne, je n'en ai jamais croisé sur piste.