Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Avec les 115 ou 120 ch d'origine, c'est possible, je ne sais pas...

Tiens, t'es passé aux Speedlines de Willy aussi ^^
Fais gaffe si tu la rabaisses plus tard. Le pneu passe pas du pare-choc à l'arrière sur le mien et ça limite quand il y a des bosses. Ou alors, il faut mettre du 195/45 au lieu du 50.

C'est quoi la remplaçante?

Euh, c'est une GR ou une GRD Turbo (comme sous ton avatar)?
Car du coup, il peut y avoir 20 ch de différence...

Dans le genre je donne aucune info importante sur la voiture...

Biensur, elle passe le contrôle technique les doigts dans le nez ^^

Arf, passer la puissance au sol doit être problématique quand même.

Rhooooooo 20 bornes et déjà une couille ...
Saloperie.
ça sent bon la fin quand même.

Courage Skippy.

T'as trouvé pourquoi tu souffle à 1,4b?

Freins stocks?

monsieurzz a écrit :je sais plus si j'ai voté, mais tu dois savoir mon choix !

Rose?

Fallait lui rentrer dedans, c'était son anniv ce week-end ^^

Raahhhhhhhh les raclures!!
Trop deg pour toi Ska!

J'espère que ta copine a fait le nécessaire pour sa CB.

Aaaaaaah, beaucoup mieux ce pare-choc!!
Pas trop galère à monter le tableau de bord de Clio?

C'est lourd à lancer mais après ça pointe bien.
Y a quelques trucs à savoir pour gagner des chevaux efficaces

+1 pour le noir. ça donne bien sur une caisse foncée

Tiens, t'es là toi!!