Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

oula, oui effectivement du boulot... Mais le resultat...

Le probleme vont etre les joints de capote qui sont durs à trouver

faut se motiver!!!!
Tant qu'on trouve des pieces, faut y aller. Apres ce sera trop tard...

Bonjour à tous Avec l'accord du Webmaster, voici une étude en ligne sur l'injection LE2-Jetronic des moteurs Peugeot XUessence injection: http://www.dethomaso.fr Ce cahier technique est appliqué à la 205GTi mais cette injection Bosch a équipé de nombreux moteurs dans les années 80/90. En vous souhai...

salut,

Suis surchargé avec mon Club+le Taff+ma maison+mon site=plus de temps.
C'est vrai que j'ai totalement oublié de passé sur CT...

J'ai acheté ma CTi en 98 alors qu'elle était encore coté car moins de 8ans. Je l'ai conservé bien que je roule en diesel pour tout les jours. Histoire de l'economiser. Finalement elle ne totalise que 110000km malgré ses 2ans. Apres l'avoir modifié (train AV de GTi+divers bricoles), j'ai tout remis d...

FTR a écrit :c'est à partir de quelle année les 1.9 ? plus tard alors. Peut être vers 92/93 avec l'obligation des catalyseurs.

Oui, voilà
93 en France mais dans ce cas, c'est un XU9J1:
1.9 cata de 105cv avec injection LU2-Jetronic

ah non, c'est une CTi AM90 d'origine donc équipée XU5JA et injection LE2-Jetronic.

Bonjour à tous, C'est en faisant de recherches sur l'injection des 205GTi que je suis tombé sur ce site tres interressant. Je me suis naturellement incrit ici. Proprietaire d'une 205CTi AM90, je ne la considere pas comme une sportive donc la ménage en consequence. A l'inverse, je 'interresse à ce qu...