Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

niveau difficulté pour un mecano amateur, ca m a pas l air trop mechant, je vais m y plonger ce we

effectivement, le cable est à rattrapage automatique, et le symptome de la pedale en bas semble etre lié à son dysfonctionnement...

c est une commande à cable

d apres les factures, l embrayage a 50 000 kms, et effectivement, j ai un point un peu dur à la remonté

j ai un soucis avec la 206 s16, de temps en temps, et de plus en plus frequement, la pedale d embrayage va au fond, et ne remonte plus.... tres derangeant sur route, il faut la remonter avec le coté du pied, pas genial. Quelqu un aurait il eu le meme soucis, ou en connaitrait la cause? je soupçonne ...

pareil...

reservez vos 1 et 2 aout 2008

normalement, c est un film d air qui maintient un espace entre les plaquettes et le disque, ce "coussin" d air est crée par la rotation du disque.

changement des bougies, des filtres divers et variés, des fluides, des bobines, ca marche bien mieux, mais ca vibre quand meme un peu...
embrayage et distrib a faire bientot, je regarderais les supports moteur et boite à ce moment la

ouil, il y a 2 references de moteurs, le rfr, et le rfn... et je ne sais combien de references pour la boite

a voir, en attendant, je remets en forme la 206, j ai résolu brillamment un pb de vibrations... un stylo coincé pret de la tete d amorto gauche, dans le conduit de prise d air

j entends parler de cela effectivement, alors, qui ? quoi? ou? comment? combien?

c est vrai que le moteur est inexpressif au possible, en venant du coupé, je me languis du coup de pied au cul... et puis ce maniement de boite, rhaaaa, pas bon...
enfin, avec un moteur en stock, il y a sans doute moyen de faire quelque chose

entre les 2, 2500€

sinon, pour vous degouter un peu, devinez le prix d achat???

apparement, un modele RC