Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

j ai une facture de pret de 1500 euros, qui date du mois de mars 2007, concernant... le changement complet du train arriere :) il a été remplacé par un modele post 2003. Rien a dire, ca ne bronche pas au lever de pied en appui, meme sous la pluie :mrgreen: pour les pneus, je suis en 195/50R15, des m...

effectivement, le remplacement du condenseur ne regle pas autre chose qu une attention normale, mais le rechargement du circuit sera confié à un homme de l art, d ailleurs, si quelqu un connait un "vrai" frigoriste sur rennes, je suis preneur

faudrait un passage au banc :)

j espere bien la faire tourner à loheac l'anné prochaine, mais il y a quand meme un peu de boulot à faire, notamment cette commande de boite, c est incroyable comme il faut mouliner pour passer les vitesses

un condenseur, pas un condensateur :)
300€ la piece chez peugeot, moins de 200 chez oscaro avec la reduction Racing-West comme le circuit est vide, pas de precaution à prendre, ce n est que du demontage.

Apres la vente du coupé, je me posais pas mal de question sur son remplaçant. Mais en fait, j ai du trancher rapidement, resultat, j ai trouvé cette 206 S16 de juillet 1999, 175 000 kms :shock: , pour un vil prix :twisted: , et dans un etat excellent. http://up.autotitre.com/forum/up/23f9fff2d1.jpg ...

Bonjour apres le passage de ma 106 au CT, le proces verbal signale, sans obligation de contre visite, une colonne de direction en mauvais etat. Effectivement, il y a du jeu lorsqu on secoue le volant, dans le sens haut/bas. Si quelqu un avait une idée des pieces à controler? je pensais jeter un coup...

des nouvelles d hasta, boite hs, voiture en rade, retour en tgv...
sinon sympa le vassim, vous avez fait des tours d ariel? y avait la turbo ruff je crois aussi

en route vers le val de vienne... paf... moteur qui se coupe... courroie de distrib decalée, retour par europ assistance... hummmmm
bon bin, amusez vous bien

j ai pas tellement envie de me mettre sur le toit, mais effectivement, bien aidé, c est toujours possible... mais niveau rigidité et surpoid, pas d infos?

Je me pose quelques questions sur la 206 S16, notamment pour une utilisation circuit, j ai reperé une occasion, avec toit ouvrant, mais celui ci est je trouve carrement imposant, et je me demande si pour un usage piste occasionnel, cela ne pourrais pas poser des problemes de rigidités, de torsion, e...

je serais des votres en spectateur, je pars vendredi matin.
J ai 4 jantes de xsara avec des vieux slicks dessus, si ca interesse qq de les finir sur circuit, j ai de la place pour les prendre.

oui, y a un rapport, c est lui qui reserve le circuit. A noter qu il y aura sans doute un professionnel, à disposition pour donner des conseils, et montrer ce dont votre voiture est capable, ce qui peut degouter passablement quand ensuite, on reprends le volant, et qu on se demande comment il a fait...

avec les plaquettes, disques, durites et liquide d origine, c est correct, effectivement, sans plus... mais c est toujours mieux, je pense, que mes etriers flottants

seul les t20 sont equipés de brembo, mais ils ont aussi des portes fusés differents.
l etrier de 607/807 a l interet d avoir un entraxe de fixation equivalent à celui de mon coupé.
Restera ensuite à trouver les disques appropriés