Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

il n'y a presque plus personne, hormis le bureau sur le Forum. Tout le monde est arrivé sur le groupe FB de racing-west (+ la page en veille pour nos sorties) Dommage, comme beaucoup de forums Les sujets y sont moins bien développés / archivés sur FB. Et c’est aussi une perte d’autonomie A plus sur...

Vu que je n’etais plus venu ici depuis 2013, je me représente dans cette section Avec comme secret espoir de gagner le trophée du plus beau déterrage de post 😁 Je suis de retour en …. Beetle ! Version 1.8T turbo K04 hybride Et une 9964S Bonjour aux anciens et au plaisir de se revoir en 2022 sur pist...

un bon déterrage 2006 ---> 2013

j'adore ce genre de remontage,
on se croirait sur une chaine de production !

nicodu35 a écrit :
J'ai réussi à la redémarrer et à la faire tourné, mais du jour au lendemain elle n'a plus voulu rien savoir.

A mon avis c'est la merde du reservoir qui a du tt boucher ..
en tt cas c'est tjs plaisant de sauver de beaux exemplaires.

magnifique, une piece tellement rare de nos jours !

au moins tu aura une gestion qui shuntera tes defauts suite au remplacement du cata

Un grand merci à l'atelier Heude & Gassot

CLASSIC ET PRESTIGE CAR BRETAGNE
L'atelier Gassot Heude
13 Rue Alexis Clairaut
29200 BREST
Tél: 02.98.02.41.20
Fax: 02.98.42.35.02
ateliergassotheude@cpcbretagne.com

Retour à la maison ! 8)



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des news .. pas bonnes mais ça va mieux.. donc le bas moteur était HS, réalesage, nouveaux pistons, segmentation, reprise du vilbrequin, coussinet, pompe à huile. la culasse qui était montée dessus à l'origine avait été controlée, donc j'ai pas remis en doute le produit ... erreur. AAc creusé, porté...

ben je suis grave à la bourre ! j'arrive !

J'ai trouve un ensemble jambe de force + ressort d'origine
Avec des amortos neufs et c'est parti.

Enfin pour l'instant ce sera le bas moteur ..

tu es devin Richard ? malgres tous les reglages repris sur le moteur, j'ai toujours ce claquement lors de l'acceleration. je fais une vidange des fois que le grade utilisé ne soit pas bon, avec un filtre à huile neuf. de la limaille dorée dans l'huile ... donc j'ouvre semaine prochaine, et je pense ...

rodo a écrit : un bas de gamme, ça change (et peut être plus rare?)

je ne sais pas,
en tt cas c'est la deuxieme plus vieille de France (répertoriée)

finition "de base"
sans degivrage arriere , sans essuie glace arriere, sans deuxieme retro ....