Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Ca me rassure, y'a des plus mauvais pilotes que moi

Pas mal trouvé le combo "je bloque les roues" + "je tourne le volant" pour être sûr de se prendre le mur et de tout casser

Par contre j'imagine pas le prix des réparations

T'as du pot toi ! :shock: Faut pas jouer avec les gens qui ont accès au fichier des plaques d'immat, t'es sûr de perdre généralement ! :lol: Pour ce qui est de la vente, je pense que la rampe de phare ça doit rebutter pas mal de monde, perso je sais pas comment tu fais pour rouler en ville avec ça :...

Tiens c'est marrant j'ai l'impression d'avoir déja vu cette clio 16s-baccara-GrN-prépa-rallye en vente sur un autre site...

Bienvenue et bonne vente en tout cas, pas trop de soucis avec nos amis les bleus ?

Déjà vu mais toujours aussi impressionnant !

A une échelle plus petite ; pas mal de monde ici a vu des léon tdi150 sur le circuit de Lohéac et de ce que j'ai vu moi , elles tournaient aussi bien que bien des voitures essences plus puissantes ... Ouais enfin Lohéac c'est pas vraiment le mieux pour se faire une idée... et puis ça dépend du pilo...

Salut et bienvenue !

Tu connais Pleintaquet je crois, non ?

Galaxie 15w50 pour moi aussi

Sinon avant j'étais en Elf Compétition 10w40, mais pour le circuit je trouvais l'Elf un peu juste.

Ben à priori faudrait pas tenir compte du "0w40", vu que de toutes façons elle est (sensée être) bien meilleure que n'importe quelle autre huile, et ce pour n'importe quelle utilisation... l'huile "parfaite", en quelque sorte. Enfin perso je suis pas encore tout à fait convaincu,...

C'est la même chose que la Keramic, je crois... c'est ce que Bourcier utilise, d'après lui ça donne des résultats vraiment excellents, maintenant c'est vrai que le discours semble presque trop beau pour être vrai :-k La dernière fois j'ai failli tester, mais tout le monde me déconseillait de la 0w40...

Terrible !

En même temps, sur circuit, si t'es pas tout le temps dans les tours je vois pas trop à quoi ça sert de tourner

Tant que ta seconde monte à 100-110Km/h, tu devrais pouvoir te faire plaisir dans les petits virages

Pourquoi est ce que des rainures et perçage ne seraient pas + efficaçent? Les spécialistes te renseigneront mieux que moi, mais de ce que j'avais compris les rainures et les trous ont pour but d'évacuer la poussiere des plaquettes. Ca donne peut-etre plus de mordant, mais c'est pas forcément le mie...

oui merci pour vos réponses, le gars de jp car n'est pas un rigolo non plus, donc après c'est son pb s'il casse quelque chose mais après je me renseigne avant de le faire quand même :lol: mais je me tâte, car après perçage je peut toujours les refaire cryogénérisé! Et si je ne fais que les usiner p...

ok merci pour les réponses, un gars sur jpcar l 'a fait par une boîte d' usinage et il n'a pas eu de soucis pour le moment, moi mes disques sont à la moitié de leur vie donc ce n' est pas trop grave s' ils se fêlent mais j' aimerai avant bien bien me renseigner quand même avant de faire des bêtises...

Pas cool ça

Tu l'as pas brutalisée ? C'est peut-être pas fait pour prendre des tours a n'en plus finir ces petits bêtes ? :? Ou peut-être un défaut de série ?