Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

ta fais comment pour durite de retour d huile sur le 1er block ?

alors ca donne quoi cette garantie chez renault ?

pas trop de rouille entre le réservoir et la caisse ?

voila j ai trouvé un local pour refaire le gt donc fin de semaine direction le local pour un démontage complet week end d apres passage complete en sablage et je refait les points de rouilles et faire les renforts en soudure sur toute la caisse type gr N peinture du compartiment moteur et intérieur ...

d'autres photos page 4... O:) j ai récupéré a la casse une pipe d admission de fiat uno turbo IE qui ressemble pas mal a la tienne donc j aurais moin de taf pour faire la mienne 8) rare de tomber sur une turbo IE en casse :cry: t'aurais une photo de la bête ? :mrgreen: ba en casse cette aprem j ai ...

rastaben a écrit :d'autres photos page 4...

j ai récupéré a la casse une pipe d admission de fiat uno turbo IE

qui ressemble pas mal a la tienne
donc j aurais moin de taf pour faire la mienne 8)

jolie ton collecteur 8)

skippy a écrit :

zeus a écrit : oui mais si je passe a l injection c pour une bonne résont
le carbut vas etre trop petit meme si je lui met un grA

mais tu lui as fait quoi comme prépa a ton bloc alors?

rien de plus de ce qu il y a dans le post
la suite du moteur courant mai ou juin

skippy a écrit :oui la il ne devrais pas y avoir de problème et pour le tendeur? moi je vais essayer de me reprendre sur les fixations de l'anneau du dessus

oui moi aussi j ai eu cette idée
mais bon a voir au moment du montage

C'est du boulot de passer en injection, et pour ma part, je suis peu convaincu. Je connais quelqu'un qui roule avec cet config (inj multipoint + AAC...) et le robinet en dessous 1000mbar, n'importe quel GT d'origine en bon état suit sans soucis. Par contre, il peut monter à 1500mbar sans pb et là c...

ba pour le moment j attaque la carrosserie du gt le block est pret a etre monté mais encore pas mal de taf autour avec un passage a l injection tu repars sur quoi comme gestion? peu etre une R21 mais je me tate sévérement pour une sybele avec la quelle je pourrais faire bien plus de chose et de mei...

skippy a écrit :ce qui me fait un peu peur c'est la chaleur du collecteur d'échappement mais vu que je l'ai enroulé avec de la bande isolante normalement il ne devrais pas y avoir trop de problème

moi je vais le monter en adaptant un cache thermique de démarreur

ba pour le moment j attaque la carrosserie du gt

le block est pret a etre monté mais encore pas mal de taf autour
avec un passage a l injection

skippy a écrit :oui :twisted: je vais me fixer avec un support sur la petite patte dans le bas du bloc

oki

car moi je part aussi sur le meme montage 8)

skippy a écrit :

zeus a écrit :tu pense remonter le moteur dans combien de temps ?

le moteur est presque fini de remonter :twisted: j'ai plus qu'à fabriquer un support pour mon alternateur et modifier mon faisceau électrique
et surtout finir la caisse

tu passe l alternateur deriere ?