Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

les sorties à l' avant servent à rejeter l' air chaud du moteur et à suprimer le "bourlet" d' air qui se produit à cause des ailes élargies

attendez qu' il y est des évolutions sur la voiture, et la elle sera que mieux! (chassis cup, baquets recaro...)

la cup est vraiment belle je trouve quand meme! vous etes pas un peu chauvin quand meme? :na:

vraiment superbe ta voiture!

tu as le capot et le hayon en alu?

pas mal pour comparer tout ca les graphiques! , au moins c' est bien clair!

moi c' était pareil avec la GR.n! voila pourquoi j' ai remis le cata avec

j' étais passeé hier en fin d' aprem, et apparament il aurait gagné 17 ch! , + un bruit de fou

et ben, bonne renovation! t' as pas eu peur de la dépouiller!

tant mieux alors si ca marche bien , parce que pour moi, sur la rs1 c' était pas top :? , le bruit était mieux c' est clair, mais niveau perf j' avais rien gagné! . c' est vrai que la boite à air d' origine sur les RS1 est super bien consu d' avance

eh ben sacré monstre!pas mal pour un 2 litres !

oui c 'est bien celle la, elle sortait 163 ch. avant pour un réglage des aac à 107°, :cry: on trouvait bizard! :roll: du coup j' avais pris un rendez-vous chez lui pour la recaler. il a réglé les aac à 110°, puis passage au banc et la: 178 ch! :shock: en tout cas merci Olivier, il avait bien vu! :wi...

oui c' est bien celle la!

je ressemble a ça!:

ok pas de problème! il y avait 2 titanes + une rs 2004 bleu que tu connais.........!