Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Bienvenue ici jérém.

Encore une fois, superbe titine.

Ah ca y est !!! Tu as un freinage digne de ce nom ...

Tu ne pourras pas monter ton collecteur comme ca, il faut que tu changes la platine ...

newrs2004 a écrit :Tu a ete la voir quand pour l'achat?

C'était en avril.

Ben pour expliquer, je connais quelqu'un qui voulait l'acheter, on est allé la voir ensemble. Comme il a le regard aiguisé (il a eu deux saxo) il a tout de suite vu que le train arrière était tordu. Il a soulevé la moquette de coffre et a vu qu'elle avait tapé de l'arrière. De plus, il a regardé dan...

Le mec, qui la vend, est bien peintre, c'est ca?

Et c'est un intérieur de 106 S16 en semi cuir qu'il y a dedans?

Salut,

Je connais cette petite saxo. Si tu veux un conseil, commence par faire vérifier le train arrière ... car elle a tapé.

Alors quand est ce qu'on va la revoir cette tite 106?

benoitc a écrit :

AgAdOu a écrit :
Beaucoup ont peur de ce virage

J'en ai vu faire des tonneaux par excès d'optimisme dans ce virage

C'est pas forcément de l'optimisme, c'est que leur voiture ne réagissait pas forcément très bien à la petite bosse qu'il y a juste avant.

gaeloulecoyot a écrit :Pour nous, c'etait 120 dans le grand droit avant la ligne droite, et 160 dans la dite ligne droite.

Ouai 120 également et un gros 175 au freinage de la ligne droite.

Vos vitesses (110 dans le virage et 150/160 au bout de la ligne droite), c'est sur le mouillé ca, non?

Sur le PV du controle technique j'ai 1235kg pour la 306 BV6 et 1215 pour la Le Mans ... Sinon, c'est clair que c'est une tuerie cette boite. Le moteur relance tout le temps, meme en 6 à 2000tr/min: ALLUCINANT. :top: Et ce chassis !!! J'en suis amoureux. Tout à l'heure sous la pluie, j'ai pris des ro...

Excellent les toutous !

Sinon elle est chouette ta saucisse !

Ta pipe d'admission et ton couvre culasse sont super propres. Tu les as fait repeindre?

Excellent !!! Ca me rappelle des bons souvenirs.