Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

J'éspère que ça tournera bien!et bientot!
Il y en à des jolies pièces sur ta gt!

C'est une jolie voiture,le design est reussi et je pense que ce look vieillira bien.La finition est aussi très bonne,c'est de l'audi en fait...
J'ai déjà essayé la meme et j'ai été deçu des perfs.Les 180 cv ne se ressentes pas.

C'est clair,enleve l'attache remorque.
Ce qui lui faut c'est des feux edition/g60(rouge et noir),un léger rabaissement et un jeu de roues en 15.
Reste sobre,elle n'aura pas besoin de plus.
Elle à l'air vraiment pas mal.

des belles choses!pas si mal le siège.

ça y est,maintenant rien ne t'empeche de commencer à remonter le moteur dans la caisse.

Non Gwendal,je n'ais jamais fait la course avec une r 21 2l turbo.

J'ai pour l'instant tester contre une golf vr6 de 50 à 150 et ça avait l'air de se tenir.Soit le gars n'étais pas à fond ou soit sa golf marchait pas comme il faut.Il aurait du etre devant quand meme.

De mon point de vu,il ne faut pas les bidouiller.Un compresseur neuf vaut 3850 euros! :cry:On croit que c'est une blague... Et si il largue bien il casse le moteur avec.Les morceaux passent dedans. Meme si c'est tentant.Le necessaire pour atteindre 210 cv est vendu en kit et coute 1000/1500 euros en...

ça fait plaisir de voir que ça à encore avancé.
Vivement que tu m'envoie faire un tour!

Si tu as besoin d'un coup de main je paux aussi venir.

J'ai vu sur un autre forum le corrado du gars de Brest avec un moteur d'audi.c'est sur que c'est une belle modif.il le vend d'ailleurs. Mon truc c'est plutot de le garder très propre et avec peu de modifs.En entretien ça demande pas mal de soins. En tout cas j'en suis vraiment heureux,je ne regrette...

Merci Ben pour m'avoir mis les photos! L'aileron est éffectivement élécrtique.Il y à une commande pour le mettre en manuel(ça sort,j'ai essayé)et normalement il doit commencer à sortir à partir de 120 km/h.Je n'est pas vérifié si ça marche. Niveau performance ça fait 160 cv pour 1100 kg.La poussée e...

Voici mon nouveau jouet,qui remplace ma golf gti et une de mes 5 Gt-turbo:C'est un corrado G60 de 90.Il à 139000 km. Le compresseur à été révisé(roulements,bagues,joints,un carter...)il y à un peu plus de 25 000 km environ.Il y avait eu de la casse. La culasse complète ainsi que les coussinetes de b...

La mienne aussi était de 1983. C'est une 1800 "plus"? Sur ces années il y à beaucoup moins de risques de corrosion que les autres plus vieilles. Avec le pare choc d'origine ça va etre trop parfait! Il ne lui faut pas grand chose à cette voiture.Juste ce que tu lui à mis. Avec les roues d'o...

Merci.ça m'à fendu le coeur de vendre ma belle gti...Mais c'est pour la bonne cause,j'ai pris un corrado G60.

La tienne sera beaucoup plus belle avec le pare choc d'origine.

C'est un modèle de quelle année?

Bien tes golf! Moi aussi je suis assez fan de celles ci! J'avais aussi une belle 1 gti 1800 rouge sur laquelle j'avais refait pleins de choses. Comparé à ma 5 gt turbo j'aimais moins.Je trouve que ça manquait un peu de performances.mais en usage courant c'est appréciable,c'est souple.Et quel son! Je...

Le fameux "coup de pied au cul"du Gt-turbo!Il faut le garder,c'est ça qui la rend si spéciale. ça fait parti des choses qui font que j'adore cette voiture. Le montage coupe ne fait pas gagner de chevaux.ça régule differement la waste-gate,c'est tout. Sur un 400 m peut etre que le chrono es...

Les quelques règles pour la fiabilitée du moteur de gt-turbo:
-controle régulier de toute les durites.eau/air/huile.
-contole très régulier des niveaux.
-huile moteur correct et vidanges rapprochées.(selon l'utilisation aussi).
-chauffer le moteur progressivement.
-attendre un peu avant de couper.