Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

x16xe a écrit :Tu veux dire profil +? rte de Paris?

Oui. Super pro. Les mecs sont très sympa, le technicien m'a expliqué un peu la technique pendant qu'il faisait les réglages.

Vous avez Nantes pneumatique qui a un superbe banc laser pour faire une géo complète. Dans les 80 euros (avant + arr sur ma MX5).

Le 20VT n'existe pas en 150 dans la gamme Seat (sauf en Suisse je crois)

salut :coucou: tu est content de ta leon? je compte m'acheter une leon 20vt (1L8 turbo) dans les prochain mois. niveau moteur et chassis c'est comment? merci Le moteur est extra (j'ai eu le 1L8T 180 sur une A3 avant). Le chassis de la LCR est pas mal d'origine, par contre les amortisseurs s'abiment...

Dans ce budget tu as une MK1 ou 2 très kilométrées... Dans le budget 10 que, j'ai beau regarder je vois rien d'excitant en roadster (a part peut etre un MR)

Ducat' a écrit :je vais regarder les tarifs de plus près moi
merci en tout cas des infos 8)

Dans les 10-12 K€ y'a de belles affaires. Au delà faut commencer a s'intéresser plutot a une MKIII (même 1L8 qui a grosso modo les mêmes perfs).

Pour la petite histoire j'avais une S2000 avant... que j'ai revendu pour diverses raisons (bruit, fiabilité, déception globale, manque de couple, nécessité de cravacher tout le temps le moteur sous peine de rouler en sous régime). Le roadster me manquait et j'avais eu l'occasion d'essayer une MX5 MK...

JOY56 a écrit :Et a vitesse legale les sport maxx sont tendres

5000 c peu quand meme... le SPMaxx se dégradent rapidement sur le sec... A Fay cet apres midi pas plus de 4/5 tours... apres ca devient rapidement du chewing gum !

Bordel ! Ta calandre doit etre pleine de moustiques ! J'en suis a 10 000 kms dont deux sorties circuits (Lohéac sur le sec et Fay 1/3 sec, 2/3 sous la pluie). Et le train avant est encore bon. Etonnant comme différence d'usure ...

JOY56 a écrit :J'ais fais 5000 km avec mes sport maxx

en faisant du circuit rassure moi ?

J'adore la léon. Elle a pas eu le droit à se reprog ???? Non... y'a déjà bien assez de couple sur le mouillé... Par contre sur le sec on peut en sortir facilement 265/270... j'ai essayé c'est un avion en relance... faudrait pouvoir switcher entre 2 progs. Malheureusement c'est pas possible. Au banc...

Voilà qui est fait ! http://www.racing-west.com/viewtopic.ph ... 444#115444

Voilà... parce 2 c'est mieux qu'une j'ai une voiture pour la semaine : Leon Cupra R 225... Donc ce n'est pas un diesel (on m'a encore fait le coup cet après midi sur le circuit de Fay...), moteur 1L8T d'audi S3/TéTé, sans haldex, avec des brembos à l'avant, et sieges avant / arrière Recaro. J'ai fai...

Bienvenue sur R-W. 2 voitures plaisirs très différentes et bien sympa. La tienne n'est pas mal non plus (j'ai eu les versions 155 et 167ch... excellents souvenirs, surtout de la 167ch)... mon grand regret est de ne pas les avoir mise sur circuit (a l'époque y'avait pas le net, les sorties étaient p...

FTR a écrit :Bienvenue sur le forum. Très belles autos. Vu la maison, je dirais : nord loire.@+

Mauvaise pioche : sud loire (et ce n'est pas ma maison).

@nico44 : je sais... mais je sors de Fay ou j'ai tourné toute la journée... alors ce sera pour une autre fois.