Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Je t'ai dis, enleve la face avant


tu souffle a combien?

de l'air trop chaux, donne du cliquetis, et détruit le moteur... ça commence par des bruits

j'ai pris quelques mesures, 0.4mm de jeu, la tolérance constructeur est 0.8. Je sais pas ce que je fais, sachant qu'il y a des joints de queue de soupape...

C'est quoi ton truc là?? un robin wood?

Nan, juste un échangeur adapté, ou tu vires ta face avant.. puis le compresseur, c'est un peu de la merde NA

c'est pas ça

non,

euhhh

j'ai tout ce qu'il faut, car la culasse de turbo à les paroit d'échappement en céramique

kestufou avec une culasse de fausse porsche?

j'suis pas un paidai de la fonte de soupape

J'suis descendu vite fait à l'atelier à 21h j'ai démonté quelques trucs, une soupape tiens http://nsa13.casimages.com/img/2010/02/24/100224112238782489.jpg la culasse a fondu au niveau du guide! Dans l'élan j'ai démonté une autre soupape, la tête bat de 2mm facile, autant dire que les guides sont un...

oui c'est vrai, j'ai jamais fait le plein

y'a l'huile aussi qui passait par là

et puis effectivement les 2 morceaux de soupapes... voir vidéo, ils ont bien fait fumer la bête

dans la limite du raisonnable..

J'espere que tout est bon, enfin tu verras la prochaine fois

:? tu as du avoir du cliquetis à mort...

FTR a écrit :Alors que moi c'est l'inverse, j'ai commencé à 1.2 brs et j'ai fini à 600gr

à cause de?