Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Remplacement du radiateur par un modèle moins haut afin de faire une grosse admission d'air pour les cornets

Il me reste une GTI de route et une TCT.

Mon système de pare chaleur, c'est moins bien qu'une boite à air mais mieux que rien.
Il y a un écran thermique sous la plaque alu.
Carto en cours, à suivre...

Oui c'est vrai que les forums c'est quand même mieux pour suivre les projets.
Oui elle a un peu changée et dire que je devais la laisser d'origine, encore loupé

Avancement du chantier 4 papillons avec la vue actuelle du compartiment moteur J'ai réussi à conserver la fermeture du capot d'origine ça n'a pas été simple. Il me restera encore à faire une isolation thermique entre le radiateur et les papillons. https://zupimages.net/up/24/03/yuiq.jpg https://zupi...

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Indestructible cette Saxo !!

J'en suis à 4 sorties avec le nouveau montage RAS pour le moment

Nouvelle admission prévue pour fin d'année :

FTR a écrit : ↑30 mars 2023 19:38 Quel magnifique travail sur cette culasse

Oui tu es trop fort

Nouveau montage de la 206 suite à la casse du S16. - bloc+ culasse EW10J4S avec AAC origine retaillés et VVT conservé - plenum EW12J4 avec pap en 65mm - boite à air EW10J4 - gestion megasquirt à l'E85 Quelques photos : https://zupimages.net/up/23/12/dgf0.jpg https://zupimages.net/up/23/12/mmj8.jpg h...

Ah oui beau come back !!!!

Impressionnant cette longévité !!

Vue sur le piston HS

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Le programme de remise en état est à peu près fixé : - bloc/culasse EW10J4S refait (coussinets, segmentation, joints de queue de soupape, rodage soupapes...) - AAC retaillés - admission eW12 - échappement EW10J4S - gestion prog pour que tout fonctionne dans le contexte de ma s16 (récupérer le VVT no...