Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

FTR a écrit :Impossible de rester à 90/100km/h avec ça !

Ben si, en 1ère

125 mK pour une kawa c'est rien 8)

quel moteur au final ?

si c'est une a6, ma préférence à la tiptronic mais la boite méca 6 rapports et pas mal non plus. A noter qu'il existe au moins 2 puissances différentes sur ce 2.5 v6 tdi

cette série 3 est vraiment réussi et le choix du moulin est judicieux

La 330d marche bien mais trop de soucis de turbo et puis les tarifs sont abusés

C'est un coup à se faire bannir du forum :)

C'est pas ce moteur qui est connu pour manger beaucoup d'huile ?

sympa ce petit gsr ! pour en avoir eu un quelques temps sa roule bien :twisted:

mathieu a écrit :

SeBi@44 a écrit :Tiens c'est pas l'ex à un Séb par hazard ?

C'est marqué dans le 1er post

Désoler pas les yeux en face des trous ce matin

Tiens c'est pas l'ex à un Séb par hazard ?

Si je peux te donner un conseil pour eviter de foutre en l'air ton deuxieme mastervac, achete au moins un systeme comme ca: http://www.gt2i-competition.com/images/AS-PURG_250.jpg http://www.gt2i-competition.com/Auto_purgeur_de_frein_500ml-p-29-c-8_46.html Car la purge a la pédale c'est vraiment ris...

JeanJean35 a écrit :Récent ne nous donne pas d'indication, une année à nous donner?

Dans les mêmes années que les subaru 2001 et environ

Une audi récente de plus de 200 ch à 10.000 € c'est trouvable çà

sylvain a écrit :elles est ont beaucoup de kms aux infos j'ai entendu que 14 subaru avait 200000 kms

et combien de réfections moteurs ?

pourquoi tu vire pas les panneaux de portes ? quitte à alléger autant y aller

t'as supprimer la vanne egr ? etla 306 tu l'as toujours au faite ?