Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Bonne journée et surtout toujours une bonne ambiance, Pour ma part petit soucis mécanique (répartiteur de frein qui reste bloqué et disques avants voilés) et un peu de carrosserie (patte d'optique droit cassée et peu être peinture de PC avant...) Sinon le petit 1.6 8s est un peu léger pour batailler...

FTR a écrit :et c'est increvable, on en a une de plus de 500 000 km j'me gourre pas ?

Oui celle de ManuVTS et encore ça c'était il y a presque un an...
Avec 195000 kms la mienne est neuve à coté

Les A048 j'ai ça sur ma petite voiture pour la pluie je trouve que ça tient très bien,
Après sur une voiture plus lourde je sais pas ce que ça donne

Encore une fois une très bonne journée avec Racing West

Un peu glissant le matin un super début d'après-midi et une fin de journée avec peu de monde sur la piste.

Vivement la prochaine sortie

Très bonne journée, merci pour l'organisation,
Plus qu'à changer les DS2500 à l'avant sur la petite Saxo, elles auront tenu que la journée,
Vivement la prochaine!
Je vais essayer de récupérer les photos et vidéo de mon SDS pour les partager

Et bien il y en a qui ont rien d'autre à faire de leur journée...

J'ai des jantes de 405 T16 si veux faire un essai,
C'est du 6,5x16 ET19 de mémoire

MADMAX a écrit :Vivement demain

Elle démarre demain

Pour une idée de tarif à l'Atelier du siège, J'ai fais refaire un tableau de bord (cuir+surpiqure rouge), une assise de siège (mousse de bourlet+reteintage) et partiel de 2 panneau de porte (cuir+surpiqure rouge) sur une F355 pour un client, j'ai envoyé ça à l'Atelier du Siège et ils m'ont pris 1800...

Manu tu t'entraines sur la Mi16, maintenant la 16s tout ça pour être prêt pour celui de la VTS

Merci Benoît

En ce moment j'ai trop de taf du coup j'avance pas beaucoup sur le remontage du moteur, il me reste à remplacer les joints de queue de soupapes et remonter la culasse pour la finir.

Si ils pouvaient me la piquer avant que je répare la boite ça m'arrangerais :mrgreen: Il y a une boite du coté de Bordeaux qui refait les boites et celles de RS4 et RS6 ils sont habitué, pour ne pas avoir de soucis avec ces boites il faut absolument faire la vidange tout les 60.000 Km maxi. Si tu a...

reg a écrit :Bravo pour les 400.000km
maintenant que t as finit le rodage, tu va pouvoir lui tirer dessus

Et même pouvoir prendre 150 sur les routes de campagne


En tout cas beau score là 8)

Vraiment très sympa cette Roush

Depuis le temps que tu l'attends ça doit te faire sacrément plaisir de pouvoir enfin rouler avec 8)