Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Le descriptif laisse penser à un bon truc de goret :D J'aime toujours pas les tractions, mais bon, avec un turbo on pardonne parfois... Par contre, juste une question, 600cc + T04E + 1.7b + E85, t'es sûr que ça va être suffisant niveau essence ? Je vais comparer à un moteur similaire que je connais,...

Non merci, je préfère encore le bordel des japonaises

C'est pas de l'idéalisation, c'est de l'objectivité : il suffit de regarder la quantité de BMW / Mercedes qui dépassent les 500 000 kms sans trop d'encombres. Le confort d'une BMW c'est raide oui, c'est leur volonté, si tu veux de la qualité et du confort "mou", une Mercedes est toute indi...

Oui, je sais, c'est plus simple de remplacer un triangle complet, j'ai fait pareil sur ma 106... à 335000... Ah c'est sûr, un chassis de 106 c'est comparable à un chassis bm' :lol: Tof : en fait c'est sur quasiment toutes que tu peux les rechanger rapidement. C'est la conception qui veut ça, il n'y...

Triangles = rotules + silent-blocs (c'est juste plus rapide de changer le triangle) Roulements = souvent la conséquence des silent-blocs changés en retard C'est tout à fait standard, les châssis de BMW sont très performants mais les silent-blocs s'usent à vitesse grand V. On ne peut malheureusement ...

C'te mauvaise foi, quand on voit le nombre de 320/330d (ou 530d) qui dépassent les 400 000 kms sans encombres particulieres

Remarquez, chez Renault c'est plus simple elles prennent feu avant de tomber en panne ^^

Bon c'est chouette si tu n'as pas de soucis de stabilisation du boost ! Le spool c'est du a la division : vu que tu n'as plus rien derrière, tu n'as rien qui limite un peu le début d'ouverture de la waste gate. Et pour être silencieux au ralenti, il faut que ça soit vraiment de la bonne came super b...

Waip en recirculation ça devrait être mieux si jamais ça merde comme ça.
Bon, c'est dommage car tu n'auras plus la décharge à l'air libre et donc un gros bruit terrifiant ^^

B'jour !

Nous sommes voisins ... Je suis de Martigné Ferchaud ^^
Au niveau du français, tu te débrouilles mieux que beaucoup de "jeunes" natifs

Bienvenue !

Hello, Attention, sur certains moteur tu peux avoir des problème de boost control à cause des variations rapides de pression derrière le clapet de la waste gate. Sur une waste gate externe, pas de problème, mais sur une interne "divisée", j'ai quand même de gros doutes (plusieurs amis y so...

Dans le principe, je suis "pour" mettre des bâtons dans les roues du diesel. Mais dans les faits, on voit toujours à quoi ça mène : augmentation de tout ! Si l'essence est plus rentable, alors il y aura une flambée des prix, et ainsi de suite. Après tout, pourquoi pas ? Quand un mode [de f...

Mis à part la H4250 un peu désuète, pour l'utilisation c'est amplement suffisant.

Pas assez de couleur dans tout ça ^^



Un peu dégoûté d'avoir perdu mon feu arrière avant cette photo !

Trompeur comme bruit, mais toujours bon à savoir ^^

Hello,

Vu que ça cogne "grave" (le contraire de "aigu"), ça sent les coussinets de bielle.
Pas de problème de pression d'huile faible, ou de vidange trop espacée, ou de niveau d'huile vraiment très faible ces derniers temps ?