Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Oui,
Combines raceland
Le bas du bas de gamme, mais en 13' ca reste confortable.

alors ce n'est pas une pistarde, mais c'est la derniere acquisition, Golf 1 de 1974, la 14.241 ème produite sur ... 6.7 millions entierement renovée. avec les factures d'epoque ! j'ai un culbu qui fait du bruit, mais à part ça rien ! http://imageshack.us/a/img194/6217/img1203kz.jpg http://imageshack...

Merci à tous,
Manu c'est bon, vu le prix je vais m'equiper

je vais changer les amortisseurs de la Golf Cab, je vois deux types de compresseur de ressort : coupelles + hydraulique tiges filetées + crochets biensur ce n'est pas le meme prix, et je comprends bien pourquoi. sachant que je ne vais pas en faire tous les jours, il y a aussi la solution Locoutils. ...

quand je vois les videos je suis vraiment dégouté de ne pas avoir pu y mettre la RS4
on est pas du circuit idéal pour ce genre de gabarit!

Des nouvelles de la betailliere,
j'ai recuperé des freins de RS4 V8, à monter d'ici la sortie à Fontenay !



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Je ne pense pas,
Mais il suffit d'envoyer les points gps de la ligne de depart au developpeur et il l'integre.

Le programme detecte automatiquement le circuit le plus pres de ta position GPS.

un membre de japancar a developpé une application Iphone pour avoir les chronos lorsque l'on tourne sur circuit : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=167056&postdays=0&postorder=asc&&start=0 http://www.dynotrack.net/dynotrack/DynoTrack1.png http://www.dynotrack.net/dynotrack...

Suspensions changees,
Durites avia,
Ds2500
BAR sup. Av&arr
Toyo r888

Premier tour de piste en septembre a Fay !

j'ai trouvé des jantes en 13"

les slicks seront moins cheres que le semi ?
les R888 sont à 120 € 185/60/13
sachant que la monte d'origine est 175/70/13, ca fait du 170/56 en slick

Avec du slick j'ai peur de tt plier...

nikel, ca va pas me couter chere !

je vais equiper la golf de semi-slick,
mon choix s'etait porté sur des toyo R1R, mais impossible de les trouver en 14".

je redescend en 13" ?
une autre marque qui fait du 14" ?

le perçage des jantes est en 4x100, c'est commun avec des marques françaises ?

il va falloir tirer à la courte paille pour pouvoir tourner

au faite pour un passage au slick, il y a des choses à revoir coté chassis pour ne pas tt plier ?
une géo particuliere ?
slick ou intermediaires genre R888 ?

oui !
mais pas de grosse modif en vue, juste quelques adaptations (suspensions, freins, slicks)
je veux la garder dans un état "sortie de concession"