Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

C'est bien ce que je dis, ça me servirais à rien de faire l'un sans l'autre.

Ah oui c'est pas n'importe quoi non plus et je pense qu'il fo pas faire l'un sans l'autre, faire que le turbo(le plus simple) ça équivaut à apauvrir, non?

tu as fais comment pour augmenter le débit de la pompe, et pour le turbo tu l'a changé?ou tu as bidouillé un truc. Car je comptait en mettre un de 405 TD ou 306, je sais que ça souffle à 0,8 bars au lieu de 0,6 mais aprés au niveau fiabilité je me pose des questions, ou carrément mettre un moteur de...

2 coup de vis sur le turbo??????? quoice que c'est quoi pourquoi tu dis ça? Le filtre gasoil? Why not, je vais voir ça. Et effectivement le joint de cucu a été changé à 96000kms par l'ancienne proprio (c'était une deuxième main quand je l'ai eu et j'ai toutes les factures depuis l'achat neuf :mrgree...

Bein... niveau sportivité le 205 TD c'est quand même pas un foudre, 185 km/h en pointe quand même bon, c'est pas la lune non plus.

Salut , je vais peut-êrte me faire supprimer le post (et je comprendrais) mais comment on voit qu'un turbo est sur le point de lacher, car ma 205... TD [-o< ( j'ai une GTI aussi l'atmo c'est plus facile) perd de la puissance et quand je tourne à droite au bout de 2,3 secondes c'est comme si elle acc...

Salut Alex, les moteur de Gti le premier truc qui lache c'est les joints de queue de soupape, tu le vois à la fumée qui sort du pot et à la conso d'huile qui grimpe, en même temps ça ne coute que 9 euros ttc chez ad à faire soit même ou une fortune par un garage. Le joint de culasse mais ça , c'est ...

Toujours l'origine en 1L6, refait presque à neuf: - joint de culasse - joints de queue de soupapes - rodage des soupapes - changement des guides de soupapes (au boulot :mrgreen: ) - rectif de la culasse (toujours au boulot :mrgreen: :mrgreen: ) - coussinets de bielles - distribution + pompe à eau - ...

Merci beaucoup ça me touche, Les baguettes, étant donné le prix prohibitif chez peugeot et même sur d'autre forum, je les ai garder car à petit budget il faut faire de grosse économie. Comme elles étaient blanchient par le temps et poncer à certains endroits, je me suis dit autant les repeindre. Il ...

alors que moi ça montait en 2.2 en peu de temps mais presque en rupture(6400 trs/mn)

Sympa ta puma. j'avais la même en toute option 1L7S, ça marchais déja bien d'origine(215km/h compteur sur le plat)

Ca tombe bien je ne suis pas un tuneur , ou du moins je ne le suis plus. La restauration a commencé en 2004 au moi de juillet (aujourd'hui elle est fini), aprés le remontage d'un train arrière de 309 diesel (même tambour que GTI 1L6) car introuvable par chez nous, et surtout à 40 euros :mrgreen:. re...

Voila ma p'tite 205 Gti 1L6 de 85 250000kms au compteur, acheté 450 euros dans son jus a priori en bon état mais sans CT, mais l'avenir me prouveras qu'il y avait pas mal de frais à faire. Voila quand je l'ai eu je l'ai desossée. http://img314.imageshack.us/img314/320/imga01428xt.th.jpg [/img] http:...

Merci, pour la griffe je travail au corps mon porte monnaie, je l'aurais à l'usure.

Salut Moi c'est Alexandre alias Alex89, j'ai 25 ans , viens d'avoir un bébé (Nolan) il y maintenant 2mois et demi, le plus heureux car ma compagne me laisse acheter ce que je veux comme voiture ( à venir une 205 Griffe full origine, du moins j'espère). Je suis un fan de la 205, j'en ai eu 5 jusqu'à ...