Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Manu_VTS a écrit :J'aime bien l'E46 mais vraiment pas fan des poêles à mazout :?

La couleur est originale

Pas mieux même si j'ai une préference pour les E46 Ph1.

Oui, ça me donne de plus envie d'acheter une saxo lol

Pour les évacuations oui le copain qui bosse chez WV me l'avait dit masi il y a vait une une modif, un plastique de retiré. Je regarderai mais comme c'est une Ph2 je pense que ça a été revu. Pour la x4 j'ai la T16 lol mais c'est vrai que ça fait parti du petit plus de la voiture. Et au lieu d'aller ...

Arf mois aussi, à 2 on en à "que" 6 dont 5 essences soit 100% pour moi

L'intérieur est original, comme quoi les designer n'ont rien inventé sur les nouvelles voitures. C'est pas forcement des plus esthétique mais ça change, j'aime bien.

Belle voiture !

Sympa le break benoit !! sa pousse bien quand meme?? hate de voir ce que sa peut donner :p Ca pousse moins fort que la 406 coupé V6 mais ça va quand même. Pas besoin de rétrograder pour doubler sur autoroute. Le moteur est plus expressif et le bruit plus sympa, sans doute lié à la ligne à double so...

Bin oui surtout que même notre AX 1l carbu sert moins depuis que je vais à l'arrêt de bus avec un VTT tout pourrie. Autant se faire plaisir. Et avec ta saxo tu n'y es pas pour rien dans cette réflexion

lol j'avous avoir enlevé le cache une fois sans trop faire gaffe à la taille de la batterie. J'ai même pas enlevé le cache plastique pour voir le moteur en dessous. Je change lol. Faudrai quand même que je nettoie tout ça !

Bonjour à tous, Après une 406 coupé V6 il nous fallait plus de place. Budget serré malgré la vente rapide et plus importante que prévu de la 406 je me suis orienté vers un break plutôt pepère en apparence. Quelques précisions, 144000km, 3ème main, toutes les factures depuis le second proprio, 80000k...

Ok merci Denso,

C'est pour avoir une idée et comparer même si je n'ai fais qu'une session cirrcuit à Fay et aucune ailleurs. Je coupais à 180 mais j'essayai de pousser jusqu'à 190km/h. Malgré les étriers Brembo le virage arrivait vite ! Le moteur et la boite était d'origine.

Tient petite question, tu prends combien en Vmax en bout de ligne droite ? C'est bien le circuit de Fay ?

J'y avais pris 190km/h avec ma 309 GTI16.

T'aurai pas un soucis avec ta bobine d'allumage et/ou un cable ?

Oui ça passe. En deuxième monte ils sont identiques.

Manu_VTS a écrit :Ou alors, je vire le 1.4 et je mets un 2.0 voire un 2.2 hdi reprog

ça vous dérangerai pas un hdi sur piste ?

Si !