Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

2 lignes??? tu fais 2 caisses?

Et c'est pas un morceau de ta bougie du cylindre 3 qui t'aurais foutu une merde dans ton cylindre???

Merde c'est la poisse ça, bonne chance en tout cas

Flo44 a écrit :une poire mise près du volant, une bouteille de cristalline raccordé, et quand tu met godasse, press the pear

C'est vrai que comme ça c'est vraiment pas cher comme système

Question avec l'injection d'eau. Comment est géré l'injection d'eau? il faut une gestion programmable de type sybelle ou autre? ou avec une gestion d'origine on peut faire quelque chose?

Flo44 a écrit :j'suis pas un paidai de la fonte de soupape

ça a pris vraiment cher !!!

Nickel ça avance bien

C'est clair qu'il est blanc ton turbo Tu es sacré pauvre en essence...ça doit etre la cause de ta casse surement

En tout cas nickel ton garage pour bosser

par contre aucun ventilos de refroidissement :shock: :? C'est pas cool pour les moteurs turbo.... pour le refroidissement des moteurs surtout :? :? ça sert à ça avant tout. Oui enfin pour le turbo aussi car là un échangeur frontal ne sert plus a rien si il n'a pas d'aire qui passe dessus...Du coup ...

Flo44 a écrit :par contre aucun ventilos de refroidissement :?

C'est pas cool pour les moteurs turbo....

Vell a écrit : 550 + 850 = 2800cc

Perso j'ai pas le même résultat moi j trouve 1400

Enfin je comprend pas sur les rotatifs vous 2 injecteurs pas cylindre? avec des débits différents?

Moi j'vais tourner à l'E85 et avant ça, je vais tourner avec l'injection d'eau et une carto orientée safe ... J'ai aucun soucis à me faire point de vue des températures :mrgreen: C'était juste pour papoter ... (j'les veux les 10 pages !) :lol: Oui je crois que j'ai bien compris :lol: :lol: :lol: Tu...

Oui mais en drag c'est quoi moins de 10s sur un 400m alors que toi sur circuit c'est combien de temps en pleine charge??? Mais bon je suis d'accord avec toi certaine fois ça tiens très longtemps moi ma caisse a tenue 20 000 kms presque, avec un moteur refait, avec des température d'échappement de ma...

Ah oui forcément tu parles de moteur de compétition, là ils en ont rien a foutre, le turbo faut qu'il tienne une course entière et c'est tout après hop il part en révision voir il le change donc il ne regarde pas la durée de vie sur le long terme :wink: En tout cas excellente la vidéo =D> De rien po...