Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

En fait dans la fusée tu n'as pas besoin de prendre sur plus puisque ce n'est pas beaucoup plus épais, en général on est dans les 5 a 7 mm d'épaisseur. Si tu déduis le chanfrein en bout de vis il te faut des vis que rentre de 10 mm dans le moyeu. attention de ne pas trop dépasser, tu risques de touc...

Couchée sur l'emplacement d'origine, sinon sous un siège ou dans le coffre, sur saxo c'est une bonne idée vu le déséquilibre de poids entre l'avant et l’arrière, surtout si elle est vidée.

Quelle version du VR6?

Bienvenue ici.
Tu dis MKII ce qui veut juste dire 2eme génération, si tu donnes pas le modèle je sais pas de quoi tu parles
Je suppose que c'est une golf?

Tu passerais du coté obscur de la force!!! :mrgreen: Perso j'ai une A3 SB TDi 140 et je ne mettrais pas ce bloc sur circuit: il n'y a que 500 ou 1000 rpm utilisable, le reste du temps il ne se passe rien, le poids de la voiture y est pour quelque chose mais quand meme. La 205 en TD est assez nerveus...

Je suis fan de ces jantes 8)

Le régulateur de ralenti, c'est l'actuateur de ralenti, le moteur pas à pas, c'est bien ça ? Non, j'ai prévu de le nettoyer voire de le remplacer directement en début d'année... OUI Peux tu m'en dire plus sur la fuite d'air sur le collecteur ? Le capteur MAP ? Le capteur MAP c'est le capteur de pre...

Tu as contrôlé ton régulateur de ralenti?

Sinon fuite d'air sur le collecteur, régulateur de pression d'essence, fuite sur le tuyau de capteur MAP...

As-tu essayé de reseter l'ecu pour refaire les apprentissages?

Je vais laisser comme ça et changer le faisceau à l'occasion J'ai une gaine thermocollante sur la soudure (on la voit sur la dernière photo) donc je pense pas que y aura des pb d'humidité C'est pas pour la réparation a la gaine thermo que je faisais ma remarque mais pour le cul du connecteur entail...

Le capteur PMH est souvent fautif sur 106 il me semble
Sinon prise d'air sur le collecteur d'admission, je pense pas au filtre a essence, il donnerait un manque de puissance a pleine charge si il était saturé!?

C'est sur que comme ça tu valides la réparation, tu es sur que ça vient de la

Cela aurait été plus fiable de récupérer une prise en casse pour ressouder plus haut bien propre et étanche.

Je sais plus de quand date mes premières sortie avec le club???

C'étais pas 2014 l'annif???

C'est pas l'endroit pour lancer une discussion sur la conception des collecteurs, on devrait continuer dans un post dédié. Pour continuer dessus quand même, je sais pas quelle puissance tu vises ni quelle turbine tu as mis mais perso j'aurais mis une taille en dessous pour les tubes histoire de gagn...