Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

En venant à l'Assemblée Générale de l'asso le samedi 23/04 ;-)
(Rw a un sonomètre)

strange a écrit :non pas de probleme de fiabilité, la boite est parfaite (par rapport a ce que j'ai pu connaitre ) c'est un k8 il à 3 ans.
pour l'entretien j'ai trouver un mecano de chez suzuki, aucune concession ne voulait s'en occuper
mais finalement c'est encore mieux comme ça

MP

c'est la boite 6 du gsxr donc sequentiel :P Tu n'as pas eu de problème de fiabilité à ce niveau là justement ? Il est de quel année ton bloc ? Car sur les bloc gsxr 2000-2003, il y avait de gros soucis , notamment au niveau du pignon de 2nd (j'en ai fais les frais :? ) Et c'est toi qui fait l'entre...

Merci

Salut Fred,

Bienvenu ici et félicitations pour la petite mule qui a vu le jour

Good news

Sympa la Golf Mk2 et avec un vr6 à l'intérieur ça doit pas mal marcher ...

Tu vas mettre quoi comme jantes ? Il y en a une à côté de mon taf en german look très sobre : Noire, rabaissée juste ce qu'il faut et avec des RH Cup , ça rend très bien 8)

Salut Jojo

Cool que tu sois sur le forum

Et faut qu'elle roule cette petite 325 ...

Super propre ton montage 8)

Des photos du chantier seraient pas mal pour voir ce qui se passe et pour avoir des réponses appropriées à ton problème

Moteur sous haute surveillance avec tout ça Mais tu as pas peur de passer plus de temps à les regarder , qu'à te concentrer sur ton pilotage ?

Je pense aussi que la différence doit se sentir ... car déjà en mode diesel , les sensations étaient là

Et les gros frein arrière , c'est peut-être pas indispensable ...

C'est quoi le problème du bi-disque HKS ? Non compatible avec ton nouveau VM ?

Un petit déterrage de post

Ca a donné quoi l'intervention sur les freins hier ?