Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

FTR a écrit :et c'est tout ce que l'on gagne en virant un inter : du bruit.

Tout à fait d'accord Surtout sur les RS, y a pas grand chose à gagner de ce côté là.


Enfin je pense :?

C'est clair qu'avec çà tu dois faire pas mal de bruit je pense

je privilégierais l'efficacité au confort avec surtout un peu plus de longévité que les origines renault :)

J'ai l'impression que le lien ne marche plus.

Est-ce que quelqu'un aurait la possibilité de remettre le document en ligne

Merci

Bonjour à tous,

les amortisseurs de ma clio RS étant arrivés en fin de vie, je sollicite vos avis sur la marque de leurs remplaçants.

Pour l'instant je suis plutôt orienté vers koni ou viarouge mais si vous avez d'autres suggestions je suis preneur.

a+

Salut, je ne suis pas informaticien mais j'ai un portable personnel Compaq et un portable de boulot DELL qui sont à peut près équivalent en performances et gamme de prix. Pour ma part, je trouve le DELL nettement mieux rien qu'en terme de poid, silence de fonctionnement et aucun plantage particulier...

Merci

a bientôt sur les rencontres Racing West

TibOUF a écrit :OUi en plus il est très sympas Essayer c'est l'adopter

L'adpoption est faite

Plus sérieusement j'ai passé ma première commande et c'est vrai qu'il est vraiment sympa et disponible, sa change de certains chez qui j'ai pu me fournir.

Ayant le projet de faire de la piste avec la 205, je laisse un peu de côté la clio RS et je commence la mutation circuit de la 205.

Dans un premier temps je viens de me prendre un casque et de commander un harnais 3 points chez Leny qui est très serviable comme tout ce que j'avait pu lire

dj-rix a écrit :les pts sont mieu de plus c bilstein qui les fabrique et tu peu avoir des bon prix avec Le Ny un de nos partenaire

OK je ne pensais qu'on pouvait avoir des réducs sur les PTS .
Si c'est le cas c'est vraiment intéressant.

:? Donc deux avis différents : certains les trouvent souple et d'autres raides.

Pour ma part je voudrais bien des amortisseurs plus raide que l'origine vu que c'est exclusivement pour du circuit.

FTR a écrit :les PTS sont très bon, Kayaba sera nettement moins cher.
Rien d'autre à changer, hormis si tu as du jeux dans les rotules.

çà sera donc du kayaba.

Qu'est ce que çà donne au niveau dureté car je n'a pas eu l'occasion d'essayer les ultra SR?

J'ai aussi en prévision de changer mes vieux amortisseurs avant mais j'hésite entre des PTS perfo ou des kayaba ultra SR. Que me conseillerez-vous sachant que j'ai dessus des ressorts APEX en -30? D'autre part quelle pièces faut-il changer en même temps que les amortisseurs (coupelles...?) Merci de ...

peut être des filtres encrassés (essence ou air) ou des bougies à remplacer.

enfin ce n'est que des suggestions.

a+

Bien sûr la voiture n'est pas transendée mais je trouve que l'on recent surtout la différence au moment du déphasage des arbres dont je trouve le caractère plus accentué.