On voit clairement que la F40 n'est pas utilisée "à la limite", c'est sûrement pour ça que la NSX suit ... Mais il ne faut pas la sous estimer, elle est plus légère et ce n'est pas pour rien qu'on l'appelle "la F40 japonaise"
Les différences sont surtout dûes au pilotage comme je le dis souvent pour les vidéos best motoring.
La 456 GT était bien partie mais le pilote a fait beaucoup d'erreurs une fois la petite pluie + la pression venues ...
En revanche c'est délirant de voir la puissance de la Supra (une VeilSide ? On dirait vu le kit) qui gratte la Viper comme si de rien n'était.
Mais sérieusement, ne sous estimez pas la NSX, c'est vraiment une voiture redoutable avec un chassis technologiquement très abouti !
Edit : Yep Pitou, en général les vidéos Best Motoring sont souvent tournées là bas, faut dire que le circuit est trèès sympa
