Si vous vouler un conseil sur votre Peugeot en preparation

fourdinolivier · Message par **fourdinolivier** » 13 mars 2008 08:42

Zebulonzzz a écrit :Oui et pour la température max du VAT25 c'est combien stp ?

VAT25???? c'est quoi.
Olivier

Zebulonzzz · Message par **Zebulonzzz** » 13 mars 2008 17:43

C'est le turbo garret à géométrie variable qui equipe de série les PEUGEOT 405 T16 à bloc XU10J4TE...

fourdinolivier · Message par **fourdinolivier** » 25 mars 2008 10:43

Ok merci de la precision.
Je ne connais pas la reponse je me renseigne et repond ensuite.
olivier

Zebulonzzz · Message par **Zebulonzzz** » 25 mars 2008 15:52

Ok pas de problème, c'est vrai que ce moteur n'est pas très courant non plus, si tu arrive à avoir l'info ce sera vraiment cool de ta part

fourdinolivier · Message par **fourdinolivier** » 31 mars 2008 11:30

Le fonctionement maxi de ce turbo serais de 730° a cause du systeme de geometrie variable.. Source a confirmer mais c'est dejas pas mal..
Olivier

Zebulonzzz · Message par **Zebulonzzz** » 01 avr. 2008 21:25

C'est quoi (ou qui) ta source

stephan 33 · Message par **stephan 33** » 25 août 2008 18:18

Hello

j'ai une question sur l'AaC que tu m'as vendu, il passe avec les pistons d'origine ou pas? car tu parles possible sans forgé, mais faut pas faire des empreintes pour les soupapes? avant de le monter et de casser le moteur qui sors de rodage refait à neuf il a 7000 kms!! sachant que la culasse à étée rectifié le minimum 2/10 de mémoire

Je vend un aac avec une grosse levée 11.70adm et 11.65 ech et un croisement assez important 305/301° .
A utiliser avec gestion modifier ou adaptation carbu!!!

Peut etre monté dans 106 XSI, Rallye 1.3 et 1.6, AX GTI...culasse gros paliers.
Prix 200 euros a debatre sans poulie.

Peut etre monté avec ou sans pistons forgé .

Olivier

Message par **FTR** » 25 août 2008 20:00

Je pense qu'avec le gros croisement ça passe, envoie lui un mp s'il ne bouge pas dans la réponse.