Ma prochaine voiture...

Message par **Rom VTS** » 16 oct. 2008 20:22

troll design a écrit :Les caisses données par Rom sont plutôt dans la cote en effet. Après il faudrait aussi savoir quelle utilisation tu en auras !?
L'integra reste quand même une référence dans la liste, sportive, avec un vrai chassis sportif et surtout elle se démarque un peu du reste de la circulation. Bon ok je suis pas objectif, j'adore cette caisse

Merci de le dire ! Si je l'avais présenté comme ça je serai passé pour un Taliban. Maintenant une ITR de - de 50 000 c'est pas ce tarif là... faut compter 15-16... à moins de chercher mais franchement je garantis rien.

troll design · Message par **troll design** » 16 oct. 2008 20:26

Sur le forum des ITR j'avais trouvé de très bonnes annonces quand j'en cherchais une. De toute façons, une ITR à 12.000€ faut se méfier.
Si tu pars sur une ITR, faut pas hésitez à trouver un modèle correct.

Vell · Message par **Vell** » 16 oct. 2008 20:56

Dans ces prix là ça devient dommage de rester en traction

TibOUF · Message par **TibOUF** » 16 oct. 2008 21:27

Vell a écrit :Dans ces prix là ça devient dommage de rester en traction

Justement! à ce prix c'est des belles tractions

Ducat' · Message par **Ducat'** » 16 oct. 2008 21:58

un z3M? 8)

dunky_29_35 · Message par **dunky_29_35** » 17 oct. 2008 00:15

Le Z3M

Un monstre sublime. En 2.8 ca doit etre sympa au quotidien et pas trop onereux niveau consommation.

Ducat' · Message par **Ducat'** » 17 oct. 2008 05:49

dans ce budget là, on peut trouver des 3.0L en cherchant un peu..........

230 bourrins, et un chassis très joueur, à défaut d'etre très efficace (enfin bon......il y a quand meme un sacré potentiel!!!)

Message par **205 BZH 35** » 17 oct. 2008 08:38

Mais dans un Z3 Coupé, c'est qu'une 2 places faut voir si ça convient au cahier des charges!

Sinon un 2.8 ou un 3.0, c'est déja pas s'amuser je pense aussi... par contre, pour aller sur circuit!?

Ducat' · Message par **Ducat'** » 17 oct. 2008 10:19

evidemment, 2 places.........

par contre quel est le soucis sur circuit?

le coupé a un bon potentiel sur piste........

et je vais tacher de vous montrer qu'un cab aussi, na

Message par **205 BZH 35** » 17 oct. 2008 10:33

Ducat' a écrit :par contre quel est le soucis sur circuit?

je sais pas!

:na:

le freinage BMW d'origine manquant souvent d'endurance faut voir comment ce modèle est équipé

Vell · Message par **Vell** » 17 oct. 2008 12:28

Mis à part un setup frein + setup suspension ... Pas de soucis majeurs.

Par contre une fois qu'il est équipé de ces deux côtés, si il est bien mené vous pouvez vous accrocher pour suivre...

jm256 · Message par **jm256** » 17 oct. 2008 13:38

Je n' ai pas spécialement de modèles a citer en plus de ce qui a déjà été dit, en revanche j' ai peut être une annonce qui pourrait t' interesser:

http://www.leboncoin.fr/vi/24054867.htm?ca=6_s

Bonne chance dans tes recherches

BWELA · Message par **BWELA** » 17 oct. 2008 22:16

jm256 a écrit :Je n' ai pas spécialement de modèles a citer en plus de ce qui a déjà été dit, en revanche j' ai peut être une annonce qui pourrait t' interesser:

http://www.leboncoin.fr/vi/24054867.htm?ca=6_s

Bonne chance dans tes recherches

je dois dire que pour le kilometrage et les options..
elle est correct niveau prix surtout qu elle se font rare les gt d origine

troll design · Message par **troll design** » 18 oct. 2008 10:13

Bon c'est 2K€ de plus que ton budget mais tu commences à trouver des S2000 dans tes kilométrages à ce prix

yoskater · Message par **yoskater** » 26 oct. 2008 11:55

Hello, j'ai essayé certaines voitures que vous avez cité et d'autres, pour le moment j'ai scotché sur une ... un châssis 'moyen' mais un V6 3.2 mythique , un bouille super sympa...