GTR vs GT2
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chti-demon
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Flo4x4
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Amen 
Techniquement je vois pas comment une propulsion à boite manuelle peut être plus rapide sur une piste détrempée comme pendant ce test face à une 4 roues motrices avec boite auto à palettes et double embrayage.
Déjà à chaque changement de rapport tu gagnes presque 1s rien qu'avec la boite... Si on compte en plus l'adhérence que t'apporte les 4rm...
Bref, je reconnais que lors de la mesure du meilleur temps au Nurb de la GTR, le pilote a fait très fort, c'était pas un manche et on voit bien sur la vidéo officielle qu'il était aux limites de ce que peut donner sa monture.
Maintenant venir contester le résultat de cette manière... Le magazine dit que le pilote de la GTR lors de la mesure officielle était fantastique... Et ben moi je peux me permettre de dire que le pilote de la GTR dans ce test était une quiche (même si je lui arrive pas à la cheville... 
)
Techniquement je vois pas comment une propulsion à boite manuelle peut être plus rapide sur une piste détrempée comme pendant ce test face à une 4 roues motrices avec boite auto à palettes et double embrayage.
Déjà à chaque changement de rapport tu gagnes presque 1s rien qu'avec la boite... Si on compte en plus l'adhérence que t'apporte les 4rm...
Bref, je reconnais que lors de la mesure du meilleur temps au Nurb de la GTR, le pilote a fait très fort, c'était pas un manche et on voit bien sur la vidéo officielle qu'il était aux limites de ce que peut donner sa monture.
Maintenant venir contester le résultat de cette manière... Le magazine dit que le pilote de la GTR lors de la mesure officielle était fantastique... Et ben moi je peux me permettre de dire que le pilote de la GTR dans ce test était une quiche
(même si je lui arrive pas à la cheville... )Flo.
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skadouille
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Drifter XL
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Flo4x4 a écrit :Amen
Techniquement je vois pas comment une propulsion à boite manuelle peut être plus rapide sur une piste détrempée comme pendant ce test face à une 4 roues motrices avec boite auto à palettes et double embrayage.
Déjà à chaque changement de rapport tu gagnes presque 1s rien qu'avec la boite... Si on compte en plus l'adhérence que t'apporte les 4rm...
Bref, je reconnais que lors de la mesure du meilleur temps au Nurb de la GTR, le pilote a fait très fort, c'était pas un manche et on voit bien sur la vidéo officielle qu'il était aux limites de ce que peut donner sa monture.
Maintenant venir contester le résultat de cette manière... Le magazine dit que le pilote de la GTR lors de la mesure officielle était fantastique... Et ben moi je peux me permettre de dire que le pilote de la GTR dans ce test était une quiche
AMEN rien à ajouter !!!
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