Weber sur 205 mi16

Message par **maxi5** » 19 févr. 2005 22:27

bah d accor

certainement les carbu les plus connu en europe et sa s arrete

:?
sa a o moins 40 ans

dans c cas là on peu s attendre bientot, a une surcote de c bijou

Oliive · Message par **Oliive** » 20 févr. 2005 16:52

Ebay.. regarde en allemagne et en Italie

par contre pour les buses c'est chaud

surtout pour du carbu en 48 c'est pas les plus courrant

Otcho · Message par **Otcho** » 25 févr. 2005 19:20

Avec 210essance et 220 a l'air voici la couleur de mes bougie, tjs trop blanc...

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Si j'met l'air a 260 ça sera encore pire...

J'ai contacter chez politecnic, pour des weber 48 sur mi16,ils mettent 150 à l'essence et 190 à l'air mais avec des buse de 36mm....

ya vraiment pas de moyen avec les buse de 42mm??

Message par **FTR** » 25 févr. 2005 22:37

t'as la bonne pression d'essence et le bon niveau du cuve ?

Otcho · Message par **Otcho** » 26 févr. 2005 13:24

FTR a écrit :t'as la bonne pression d'essence et le bon niveau du cuve ?

Pression 300gr, niveau ok

Message par **FTR** » 26 févr. 2005 13:30

je serais toi : démontage des carbus intégral.
dépose dans du diluant peinture 1 j + 1 nuit en immertion total
remontage avec joints neuf si possible.

cyril · Message par **cyril** » 20 mars 2005 21:10

j ai recu des gicleurs de 145 pour ma rallye lundi dernier.......
weber a arreté ba evidement.....avec l engoument pour le VHC et coment y vont faire y a pas d injection sur des caisses de 60-70(pas la majorité)
non serieux essai chez oreca ou autoaxe qui eldo place de l etoile maintenant
et si vraiment tu trouve pas envoi moi un MP je taf chez un grossiste pices detachées autos et j ai eu mes gicleurs par la