coupure vers 4.000t/mn !

gregozore · Message par **gregozore** » 20 mars 2005 19:18

salut .

voila j'essais de faire de reglage avec mon auto ,mais j'ai des coupures vers 4.00.t/mn :?

c'est une 205 1.9 a double carbu

elle marche tres fort ! mais là en ce moment, arriver vers 4.000t/mn j'ai plus rien !

comme ci plus d'essence ou plus d'allumage !.

je freine et accelere comme une brute dans le vide et elle a du mal a reprendre.

merci de m'aiguiller sur la panne possible .
ah oui elle petarade des fois et des accous de dingue

Message par **FTR** » 20 mars 2005 19:23

j'ai eu le cas :

2 solutions :

- j'étais trop riche "en haut"
- j'ai grillé mon module MTR02 (le truc qui alimente la bobine)

@+

gregozore · Message par **gregozore** » 20 mars 2005 19:43

ben mes bougies sont biens.

comment determiner la panne .

Message par **FTR** » 20 mars 2005 20:00

change le fameux module.
change également tes bougies

tout ça pour tester !

gregozore · Message par **gregozore** » 20 mars 2005 20:25

ok je vais faire ca

merci pour tout

je te tiendrais au courant

ningen · Message par **ningen** » 21 mars 2005 16:16

J'ais eu aussi le cas sur une italienne et ca venait du capteur de phase ( en bout de villebrequin )

Message par **FTR** » 21 mars 2005 18:51

il n'y a pas de capteur de pmh sur le 8S.

BZHasch · Message par **BZHasch** » 21 mars 2005 19:31

exact mais il me semble bien que c une avance par dépression
ton allumeur est peut etre mal calé ou ta durite (de la capsule a dépression sur l'allumeur au collecteur d'admission) de dépression pour l'avance peut aussi etre perce d'ou mauvaise avance a l'allumage

BZHasch · Message par **BZHasch** » 21 mars 2005 19:34

ah j'ai oublié la membrane de ta capsule a dépression peut etre poreuse d'ou prise d'air et mauvaise avance

gregozore · Message par **gregozore** » 21 mars 2005 20:21

ah oui faut que je regarde ca aussi !

gregozore · Message par **gregozore** » 24 mars 2005 20:02

bon j'ai changé ;
mes bougies (neuves)
ma bobine (1 autre)
mon module (1 autre )

ben j'ai essayé et ca me parait impecable.
j'ai juste fait 1 ptit tour et ca monte nikel

j'espere que ca va pas le refaire en tirant trop dedant !
je verrasi bien

merci a tous pour vos conseils !

@+

gregozore · Message par **gregozore** » 03 avr. 2005 20:35

bon ca marche !

mais elle fait encore quelques petits "acoux" sur certain rapport.

je sais pas si c'est parce que je ne possede pas de filtre sur mes carbu :?

juste des cornet ,peut etre trop d'air ?

et j'ai poussé la 5e en debut zone rouge et la 205 n'a plus rien ,genre plus d'essence ?
( 190km/h a 6.000tr/mn,zone rouge)

conclusion quel remede a ce probleme ?

merci a tous

Message par **FTR** » 03 avr. 2005 21:00

t'as changé quoi ?

gregozore · Message par **gregozore** » 03 avr. 2005 21:28

module + bobine
les 4 bougies

par contre c'est ce fichu regul d'ess avec la pompe electrique !
je ne sais pas combien il balance de pression!
et toujours pas de boitier d'air sur mes carbus ,juste "cornets"

Message par **FTR** » 03 avr. 2005 23:08

la pression en essence est capitale pour avoir un niveau de cuve constant permettant une régularité dans la richesse.