adapter des disques et étriers à la place des tambours ?

john44 · Message par **john44** » 17 juil. 2005 16:30

Salut

je voudrais avoir des disques à l'arriére sur ma 306 1.9 TD. Sachant que j'ai des tambours a l'arriére, j'ai pas l'abs donc qu'y a t il a changer et est ce dur a adapter ?

En moyenne faut compter combien en piéces?

merci d'avance

pininf · Message par **pininf** » 17 juil. 2005 16:43

je crois qu'il faut changer les bras du train arriere voir le train complet

Oliive · Message par **Oliive** » 17 juil. 2005 17:26

ça doit être jouable en changeant les fusées.. après faut trouver des etrier arr, support...
le plus simple c'est quand même de changer tout le train... techniquement

Seb56 · Message par **Seb56** » 17 juil. 2005 17:33

....et financiérement!!!

Message par **FTR** » 17 juil. 2005 17:43

perso : je f'rais pas, les tambours c'est aussi efficaces....
Le seul truc c'est qu'avec la jantes ajourées c'est moche... mais bon

ningen · Message par **ningen** » 17 juil. 2005 18:03

Le tambour ca aime pas la chauffe sinon ca marche bien .
J'avais fait la conversion sur ma lancia et j'ais ete emmerde apres , regulateur plus adapte , maitre cylindre plus adapte , commande de frein a main differente , equilibre avant arriere difficile a trouver .

Oliive · Message par **Oliive** » 17 juil. 2005 18:06

CTR56 a écrit :Le tambour ca aime pas la chauffe sinon ca marche bien .
J'avais fait la conversion sur ma lancia et j'ais ete emmerde apres , regulateur plus adapte , maitre cylindre plus adapte , commande de frein a main differente , equilibre avant arriere difficile a trouver .

c'est exactement les problème que j'ai eu avec l'AX

du coup => double mc

ningen · Message par **ningen** » 17 juil. 2005 18:44

L'ideal c'est de recuperer un systeme complet sur une version superieure , tout est bien calcule au moins

BZHasch · Message par **BZHasch** » 18 juil. 2005 19:32

le mieux c de recuperer le systeme d'une autre caisse