Un maitre cylindre qui perdait du liquide, ça coulait dans le mastervac.
Lorsque que tu prenais un virage à droite (rond point par exemple) , la voiture accélérait et fumait
. Ce qui se passait, c'est que le liquide était aspiré par la dépression admission du mastervac(qui se trrouve à droite) et allait au moteur pour le faire monter dans les tours....Ce qui t'arrive m'a fait pensé à ça..... je suis pas sûr à 100% que se soit ce qui arrive à ta voiture mais.....on sait jamais
)sur la XLD de ma copine un peu "tuning" et c'en est presque trop violent mais au moins ça freine du feu de dieu avec des roues en 13'. :twisted:
