Casse de haut moteur ou pas?

stephane7944 · Message par **stephane7944** » 27 févr. 2006 19:16

FTR a écrit :ne déculasse pas si ton moteur tourne, c'est un conseil. Mieux vaut mettre ton argent ailleur.

+1 en garage je mets d'abord une courroie neuve et j'essaye d'abord à la main si y'a pas de point dur et ensuite je demarre voir si tous les cylindres sont là, ensuite si y'a probleme je deculasse est si c'est poussoir mecanique je fais les jeux aux soupapes avant de demonter

master-16V · Message par **master-16V** » 28 févr. 2006 10:46

Ok merci pour l'info, le garagiste m'as dit la meme chose ce matin. il y aura le teste demain, et j'en saurai plus.

Message par **FTR** » 28 févr. 2006 14:00

il faut qu'il regarde le callage avant de démonter, comme ça déjà vous serez fixé.

master-16V · Message par **master-16V** » 09 mars 2006 11:16

bon ben voila quel que news bilan pour l'instant. les 8 soupapes d'admission a changer.
les pistons nikel culasse aussi, enfin j'en saurai plus ce week end.
soupapes d'echappement nikel

Message par **FTR** » 09 mars 2006 11:30

donc ça a bien décalé d'un cran..... et merde

master-16V · Message par **master-16V** » 09 mars 2006 12:46

hé oui decalé d'un cran
et tout ca a cause du suport de compresseur de clim dont les vis ont du jeu meme neuves.

y a un probleme, donc y a du travail et supression de clim car ca ma cassé deux fois en 3 ans.

Ca va casquer aussi.

enfin coté positif le haut moteur est ouvert , ya des trucs a faire pour recuperer des poneys au passage???

Message par **FTR** » 09 mars 2006 13:55

hormis changer les arbres à cames.... non.

frenchy-merco · Message par **frenchy-merco** » 10 mars 2006 22:06

C'est moche cette histoire

Mais si on est positif c'est un mal pour un bien, c'est peut-etre l'occasion de transfigurer la golf

, surtout que dans un an la concurrence arrive... :twisted:

enfin j'en dit pas plus