demarreur 205 gti

nico44 · Message par **nico44** » 26 déc. 2006 22:08

cedric-vts a écrit :a ouais ces pas donner cette petite bete

Faut pas trop tenir compte des prix affichés sur ce site.

J'ai changé une rotule sur ma caisse et le prix était simplement le double que chez AD

T'as un "métrix" ou une lampe témoin avec toi ?? car tu peux tester ton circuit commande pour voir si c'est pas ton relais qui est en cause ...

cedric-vts · Message par **cedric-vts** » 26 déc. 2006 22:10

ok je vais regarder tout sa demain

on est obliger de vidanger le liquide de refroidissement pour enlever les pipes d'admission?

stephane7944 · Message par **stephane7944** » 26 déc. 2006 22:26

je ne pense pas au demarreur, je suis plus pour la mauvais masse moteur ou cosse de batterie fissuré.
Si tous les voyants s'éteignent c'est qu'il y a un probleme d'alimentation, essaye avec des cables de demarrage sur une autre voiture pour eliminer la batterie et tu meme mettre la pince - sur une partie de boite pour faire une meilleure masse

reg · Message par **reg** » 26 déc. 2006 23:59

cedric-vts a écrit : on est obliger de vidanger le liquide de refroidissement pour enlever les pipes d'admission?

oui malheureusement
tu peux tenter de le demonter sans enlever la pipe d admission, c chaud mais ca se fait

cedric-vts · Message par **cedric-vts** » 27 déc. 2006 10:47

j'ai essayer de demarrer avec des pinces sur une autre voiture mais sa na rien changer, et le - direct sur la boite non plus

en la tirant avec une autre voiture, elle a demarrer niquel, donc c'est bien le demarreur

quand on tourne la clé pour vouloir demarrer on entend un leger bruit dans le demarreur mais il ne s'élance pas, donc l'impulsion est quand meme envoyer jusqu'au demarreur

nico44 · Message par **nico44** » 27 déc. 2006 11:17

Si tu amènes du +12 directement au démarreur,sans passer par le relais(avec le cable qui t'as permis de te brancher sur la batterie de l'autre auto), est ce que ton démarreur tourne ??

cedric-vts · Message par **cedric-vts** » 27 déc. 2006 13:13

sa y est il est demonter

donc il était bien coller, il lui a fallu un bon coup de marteau dessus pour le decoller, mais il se recolle une fois sur deux

il vaut mieux changer le demarreur ou changer les charbon?

je penche plutot pour le changer completement

alex89 · Message par **alex89** » 27 déc. 2006 13:24

sinon ceux de diesel sont identiques

Message par **FTR** » 27 déc. 2006 13:32

si c'est démonter il faut le changer

Message par **205 BZH 35** » 27 déc. 2006 14:06

+1 pour le changement!

sur la mienne de 205, c'est un de BX qui a été monté quand je suis tombé en rade de démarreur

cedric-vts · Message par **cedric-vts** » 27 déc. 2006 15:38

j'ai été en commander un neuf, je le paye 110€

j'ai aussi pris un joint qu'il y a entre le collecteur d'admission et le bloc moteur vu que c'est demonter

dite moi si il y a une autre petite piece a changer en meme temps?

merci de votre aide

Message par **FTR** » 27 déc. 2006 15:53

profite pour faire tremper le boitier papillon dans du diluant peinture ou produit type acétone, en ayant préalablement retirer les joints.

cedric-vts · Message par **cedric-vts** » 29 déc. 2006 20:22

demarreur changer cet aprem

Message par **FTR** » 29 déc. 2006 23:39

nickel !