[Endurance] Saison 2008
- loicbrz
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Quelques news :
Automobile (LMS à Barcelone) : la pole position pour la Peugeot 908 HDI du duo Sarrazin/Lamy
Alors que l'Ecossais Alan McNish sur l'Audi R10 avait réalisé le meilleur temps dès son premier tour de qualification, les Peugeot 908 HDI ont démontré qu'elles étaient plus rapides que les voitures allemandes sur un tour chronométré. L'Espagnol Marc Gené a d'abord fait tomber le chrono de McNish puis Sarrazin, après un épisode drapeau rouge causé par la Lola de Xavier Pompidou, est entré en piste à six minutes de la clôture. Dans son premier tour, l'Alésien a explosé le chrono de Gené en réalisant 1'31''875.
Les résultats : 1. Peugeot 908 HDI (Sarrazin) 1'31''875; 2. Peugeot 908 HDI (Gené) 1'32''454; 3. Audi R10 (McNish) 1'33''250.
En LMP2, le meilleur temps a été réalisé par Verstappen devant Pompidou et Theys.
Le départ de la course aura lieu demain dimanche à 11h35
Automobile (LMS à Barcelone) : la pole position pour la Peugeot 908 HDI du duo Sarrazin/Lamy
Alors que l'Ecossais Alan McNish sur l'Audi R10 avait réalisé le meilleur temps dès son premier tour de qualification, les Peugeot 908 HDI ont démontré qu'elles étaient plus rapides que les voitures allemandes sur un tour chronométré. L'Espagnol Marc Gené a d'abord fait tomber le chrono de McNish puis Sarrazin, après un épisode drapeau rouge causé par la Lola de Xavier Pompidou, est entré en piste à six minutes de la clôture. Dans son premier tour, l'Alésien a explosé le chrono de Gené en réalisant 1'31''875.
Les résultats : 1. Peugeot 908 HDI (Sarrazin) 1'31''875; 2. Peugeot 908 HDI (Gené) 1'32''454; 3. Audi R10 (McNish) 1'33''250.
En LMP2, le meilleur temps a été réalisé par Verstappen devant Pompidou et Theys.
Le départ de la course aura lieu demain dimanche à 11h35
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Automobile (Le Mans Series) à Barcelone : la victoire pour Peugeot
BARCELONE. Parti en pôle position avec la n°8 du duo Sarrazin/Lamy, Peugeot s’est imposé devant l’Audi R10 de Prémat/Rockfeller et l’étonnante Lola Aston Martin du team tchèque Charouz. Cette victoire de la 908 HDI a été
de ressembler à un long fleuve tranquille. Sarrazin, suite à un accrochage avec l’Aston Martin de Tomas Enge, a été contraint de retourner au stand. Après un bon quart d’heure de réparation où le diffuseur a été changé, Audi grâce à McNish avait repris l’avantage. Puis ce fut au tour de McNish de connaître quelques soucis nécessitant une réparation laissant le champ libre à la n°2 de premat/Rockenfeller pour combler le retard avec le proto français.
Au bout de 2h30 de course, Marc Gené sur la Peugeot 908 HDI n°7 se faisait une belle frayeur à cause d’une incompréhension avec la Barazi Epsilon de Vergers. L’Espagnol décollait sur un vibreur. Dans le 134e tour, la Peugeot n°8 allait goûter au bac à sable suite à une touchette avec une Porsche RS Spyder et pour couronner le tout, en fin de course, Marc Gené n’avait plus de sensation au niveau de son genou droit (compression nerveuse engendrée par une mauvaise posture dans le poste de pilotage) et il était supplée par le Marseillais Minassian pour rallier la ligne d’arrivée en vainqueur, alors qu’il restait 18 tours à parcourir.
Ce succès est le premier de Peugeot face à Audi. Ce n’est pas rien. Les 908 HDI ont prouvé malgré la somme de pépins rencontrée qu’elles étaient en mesure de mater la concurrence allemande.
S.B.
Résultats. LMP1 : 1. Peugeot 908 n°7 ; 2. Audi R10 n°2 ; 3. Team Charouz (Lola Aston Martin) ; 4. Pescarolo Sport n°16 ; 5. Audi R10 n°1. LMP2 : 1. Van Merksteijn (Porsche RS Spyder) ; 2. Speedy Racing (Lola Judd) ; 3. Team Essex (Porsche RS Spyder) ; 4. Saulnier Racing (Pescarolo Judd) ; 5. RML (MG Lola). GT1 : 1. Luc Alphand Aventure (Corvette C6R) ; 2. Larbre (Saleen) ; 3. Interprogress Bank (Lamborghini Murcielago). GT2 : 1. Virgo Motorsport (Ferrari F430) ; 2. Team Felbermayr (Porsche 997 GT3) ; 3. IMSA Performance (Porsche 997 GT3).
BARCELONE. Parti en pôle position avec la n°8 du duo Sarrazin/Lamy, Peugeot s’est imposé devant l’Audi R10 de Prémat/Rockfeller et l’étonnante Lola Aston Martin du team tchèque Charouz. Cette victoire de la 908 HDI a été

Au bout de 2h30 de course, Marc Gené sur la Peugeot 908 HDI n°7 se faisait une belle frayeur à cause d’une incompréhension avec la Barazi Epsilon de Vergers. L’Espagnol décollait sur un vibreur. Dans le 134e tour, la Peugeot n°8 allait goûter au bac à sable suite à une touchette avec une Porsche RS Spyder et pour couronner le tout, en fin de course, Marc Gené n’avait plus de sensation au niveau de son genou droit (compression nerveuse engendrée par une mauvaise posture dans le poste de pilotage) et il était supplée par le Marseillais Minassian pour rallier la ligne d’arrivée en vainqueur, alors qu’il restait 18 tours à parcourir.
Ce succès est le premier de Peugeot face à Audi. Ce n’est pas rien. Les 908 HDI ont prouvé malgré la somme de pépins rencontrée qu’elles étaient en mesure de mater la concurrence allemande.
S.B.
Résultats. LMP1 : 1. Peugeot 908 n°7 ; 2. Audi R10 n°2 ; 3. Team Charouz (Lola Aston Martin) ; 4. Pescarolo Sport n°16 ; 5. Audi R10 n°1. LMP2 : 1. Van Merksteijn (Porsche RS Spyder) ; 2. Speedy Racing (Lola Judd) ; 3. Team Essex (Porsche RS Spyder) ; 4. Saulnier Racing (Pescarolo Judd) ; 5. RML (MG Lola). GT1 : 1. Luc Alphand Aventure (Corvette C6R) ; 2. Larbre (Saleen) ; 3. Interprogress Bank (Lamborghini Murcielago). GT2 : 1. Virgo Motorsport (Ferrari F430) ; 2. Team Felbermayr (Porsche 997 GT3) ; 3. IMSA Performance (Porsche 997 GT3).
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Allez peugeot

au prochain rendez vous
puis les 24 heures du mans
c'est vraiment la qu'on poura
vraiment les comparer
entre peugeot
et audi
rendez vous au mans.
14 et 15 juin

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Modifié en dernier par ludovic72 le 14 mai 2008 17:09, modifié 1 fois.
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Salut tout le monde,
voici mes photos des mans Series à Barcelone. Merci à toutes l'équipe du Liberty Racing pour cette superbe journée
Petite session en Audi R8 entre 2 courses:


La tribune en face des stands:



;D

Bientôt le départ la tension monte 8)




Olivier Panis

Monsieur Pescarolo


Le classement après 2 tours

L'objectif de fou lol

1ere sortie:

Voilà la suite.
Une des Audi








Dur dur de prendre des photos dans la ligne droite ;D Beaucoup de déchets



Pour ceux qui sont FA j'ai essayé d'imiter quelqu'un lol Par contre le capteur après le Provence ;D D"jà qu'il était un peu sale alors là












Voilà
voici mes photos des mans Series à Barcelone. Merci à toutes l'équipe du Liberty Racing pour cette superbe journée

Petite session en Audi R8 entre 2 courses:


La tribune en face des stands:



;D

Bientôt le départ la tension monte 8)




Olivier Panis

Monsieur Pescarolo


Le classement après 2 tours

L'objectif de fou lol

1ere sortie:

Voilà la suite.
Une des Audi








Dur dur de prendre des photos dans la ligne droite ;D Beaucoup de déchets



Pour ceux qui sont FA j'ai essayé d'imiter quelqu'un lol Par contre le capteur après le Provence ;D D"jà qu'il était un peu sale alors là












Voilà

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Merciludovic72 a écrit :Elle sont suberbes
![]()
comment tu fait pour a voir de telle photos car moi habitant a cote du mans je vais souvant au 24 h?
moi mes photos sont souvant rater ( coupé mal centré sur la photos)
PS; merci de me donner des conseil
Ben j'ai un reflex numérique (Nikon D50) avec un gros objectif (70*300) donc sa aide bien pour les circuits
Après pour qu'elles soient bien cadré il faut bien suivre la voiture. Le mieux quant tu as du mal c'est de le faire dans une courbe ou dans un virage car ils vont moins vite. Dans la ligne droite des stands j'ai raté beaucoup de photos, ça allait beaucoup trop vite.

Puis c'est comme tout, avec de l'entrainement tu arriveras à mieux les cadrer.
Tu as quoi comme appareil?
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j'ai un sonyFloleriderdu13 a écrit :Merciludovic72 a écrit :Elle sont suberbes
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comment tu fait pour a voir de telle photos car moi habitant a cote du mans je vais souvant au 24 h?
moi mes photos sont souvant rater ( coupé mal centré sur la photos)
PS; merci de me donner des conseil![]()
Ben j'ai un reflex numérique (Nikon D50) avec un gros objectif (70*300) donc sa aide bien pour les circuits![]()
Après pour qu'elles soient bien cadré il faut bien suivre la voiture. Le mieux quant tu as du mal c'est de le faire dans une courbe ou dans un virage car ils vont moins vite. Dans la ligne droite des stands j'ai raté beaucoup de photos, ça allait beaucoup trop vite.![]()
Puis c'est comme tout, avec de l'entrainement tu arriveras à mieux les cadrer.![]()
Tu as quoi comme appareil?
avec 2 zoom
non numerique