[TOPIC UNIK] Le coin des motards

[GT4Fx]

Pourquoi ça pousse pas un GPZ!?

tu te souviens de ce que je t'ai dis aprés l'avoir essayer, j'avais l'impression d'avoir un frein a main ! faut dire par rapport à une sportive y'a pas photo quand même

quoi c'est pas sportif un GPZ!? c'est la + sportive des 500
mais la vraie sportive ce n'est pas pour tout de suite pour moi...

je passerai au super mot' avant je pense... meme prochainement si je peux

la plus sportive des 500 c'est le 500RDLC je crois

[nico44]

la plus sportive des 500 c'est le 500RDLC je crois

Y a la Bimota 500 V DUE aussi

Des chiffres qui vont surement causer + que du bla bla :
+ de 100 ptits poneys pour 145kg

Et en + elle est belle !!



Et pour rester dans le registre des 500 , mais là c des protos :



Des furieux de la soudure et de la mécanique gonflée aux anabolisants !!!

Un ptit coup d'oeil sur leur site , ça vaut le détour !! : http://dbcbikes.fr.st/

Pendant un moment avant le gex , j voulais me faire un proto sur base RDLC , mais la raison a pris le dessus (J'imagine même pas la tête des képi bleu si il auraient entendu le 500 2tps , plein gazz ... )

V

Nico

[Ducat']

bon alors, mon avis:
* le gpz ca a un super moteur, bien joueur dans les tours, bien rageur.........pour un 500 bicylindre en ligne!!!! exelente moto pour débuter, bien assez de chevaux pour se faire mal......
* dans le genre 500 RDLC , tu as la 500 RG GAMMA plus sportive (4 cylindres 2 temps, 98cv)..........ou la 500 NSR en plus récente (dérivée des anciennes 500 de grand prix)
* le 600 DR bof............gardes ton gpz, je pense que tu te fera plus plaisir.........enfin bon, faut tester je pense..........moi c'est juste mon avis perso!
* le 1100GSXR: supeeeeeeer bécane (surtout les air huile, après les LC étaient moins violents)......mais à déconseiller en premiere sportive, car moteur trèèèèèèès velu, partie cycle de camion, qui pardonne pas les erreurs.........enfin bon je dis ça mais j'ai eu un 1300 Hayabusa à 21 ans (en meme temps j'ai eu du bol de pas me flinguer mais bref)
* ma conso moyenne avec le 1000: 10l au 100, mais elle est réputée pour beaucoup consommer cette machine. Sur piste j'arrive vite aux 15l voir plus.

[nico44]

* ma conso moyenne avec le 1000: 10l au 100, mais elle est réputée pour beaucoup consommer cette machine. Sur piste j'arrive vite aux 15l voir plus.

Info à prendre avec des pincettes car toi, t un goré



V

Nico

[Ducat']

ba non pas plus que ça

allez une tite photo du TLS:



juste pour info c'est pas vraiment le mien, mais j'ai racheté toutes les pièces du gars hormis les pots et les slicks

moi je vous le dit ça pue le bac à graviers

[Rom VTS]

Et du tien on aura un jour des photos ?

:hein:

Allez au boulot !!! :na:

[Ducat']

ba dés que j'ai reçu le colis et monté tout ça, donc en février.........

mais bon ca sera sensiblement le meme........

[maxi5]

je devais mettre ma moto alors voila
j'ai rajouter un ptit sabot de gpz



maxi5 croise les doigts pour que ce soit joli, t'inquietes pas
a suivre

ha !! ha !! mon ancienne er 5

pour moi il fo pas de retro sur cette becanne
( en plus il serve a rien a part a te regarder les coude )


pour la conso avec ma 125 j etait a 12l au 80kms en tapant de dans :?
et 110 en mode rodage

g ete au 24 h du mans avec
nantes le plein dans le réservoir (1)
anger a sec (2)
le mans a sec (3)
avant de repartir un autre plein (4)
angers (5)
arriver a nantes encors a vide (6)

super sensation pour une 125 , mais alors que d'entretien

[pininf]

la plus sportive des 500 c'est le 500RDLC je crois

Y a la Bimota 500 V DUE aussi

Des chiffres qui vont surement causer + que du bla bla :
+ de 100 ptits poneys pour 145kg

Et en + elle est belle !!

j'aime bien les bimota
une p'tite yb11
http://www.motorradtechnik-linke.de/rar ... b-11_5.jpg
http://media205.free.fr/image/2005.jpg
http://media205.free.fr/image/Photo002.jpg
http://media205.free.fr/image/Photo004.jpg
http://media205.free.fr/image/2007.jpg

[maxi5]

mon ex 125cm3, 2temps, 34 cv,

[nico44]

Dommage que moi non plus g pu la mienne (Suz 125 RGV) ... elle a déjà bouffé du NSR , RS ... j'aurais bien mis une ptite Mito à son tableau de chasse



Photo à venir ...

V

Nico

[maxi5]

un pote a moi avais une rgv

sa n'avait rein a voir

d ailleur sa m etonne que tu as bouffeé de la rs

ou alors la rgv de mon pote etait une vase ou la tienne tournais a ball

je me suis jamais fé bouffer par une 125

[nico44]

quand je dit bouffé , j lui mettais pas non plus un boulevard lol

Ct à fond de 6 au bout de qq km , gazz en grand sur l'autoroute couché ds la bule (si j pouvais rentré ma tête ds le réservoir, j l'aurais fait !! lol )

Et nivo moteur , y av qq modifs (diagrammes admin + echap, clapet carbone, réglage carbu , suppression des valves et boitier cdi en provenance d'italie)

Le RS avait "juste" le débridage

[maxi5]

tu montai a combien avec

moi je kroa mais pas sur, 180 km/h a fond de 7 et sur du bien plat le moindre fo plat et c etait 160 :?

boite archi demultiplier

[nico44]

170 - 180

Sinon une fois g poussé le vice à la recherche de la Vmax en essayant de réunir toutes les conditions idéales :

- Nationale légèrement en descente
- De nuit l'été ( T° des gazs admis idéale)
- Mode poignée ds le coin = ON
195 compteur ct magique !! (mais sur le coup j faisais pas le fière, j'av peur que le piston me traverse la tête !! le moulin il donnait tt ce k'il pouvait !!)