Conseils sur pieces circuit pour 306S16 BV6

[rahan]

je m'associe a FTR et mathieu pour te dire que changer un seul amortisseur n'est pas une bonne idée.

[Garf]

Si tu en change un seul, tu en aura un neuf et un autre un peu plus usé, donc tu en es au même point :?

[Guigui]

non pas de soucis je change les 2 !...Mais je disais ça, pasque ça ma un peu énervé cette histoire!

j'ai pris de l'origine tant pis
la touning touch ça attendra, pasque c'est 2 fois plus cher, et pour que ça soit encore plus dur et rabaissé; la voiture je vais plus pouvoir m'en servir...
C'est deja assez dur d'origine et avec ma bavette je racle assez comme ça.
Ca va bien!

Monroe powa -0 mm ça ça tue
En esperant que je les recoive à temps
Sinon les toyo je les laisse au garage

[bobo306outside]

si tu veux j'ai mes 4 KONI sport a vendre bientot

[Flo44]

Salut, j'ai lu quelques truc

bon...

-on met pas de slicks sur un train et des route a l'arrière
-les semi slicks sont pas mal (R888) j'ai des un plan pas cher en allemagne)
l'ecart deja entre le pneu route est énorme

-le slick, l'ecart il est encore plus violent entre semi et pur slick

MAIS
on ne roule pas en slick avec un chassis full stock!! Mettre des pneus rigides sur un chassis mou c'est
et il faut du carossage, autrement pareil inutile!


voilà voilà, si vous voulez d'autre infos


ah si, en slick on tourne bah en pression, sur mon auto les préco constructeur sont environ 2.5bar, et en slick, je part a 1.8 a froid, ça monte a 2.6bars, ça tiens plus rien du tout, alors je descend comme prévu a 2.0 a chaud

[bobo306outside]

bah moi avec mon chassis mou et sans carrossage je trouve ca top les slicks
comparé a des pneus routes c'est le jour et la nuit

[Flo44]

bah moi avec mon chassis mou et sans carrossage je trouve ca top les slicks
comparé a des pneus routes c'est le jour et la nuit

oui c'est sûr, mais met un chassis en conséquence, tu veras!

Je suis curieux de voir comment se bouffe tes slicks (extérieur)

[bobo306outside]

bah moi avec mon chassis mou et sans carrossage je trouve ca top les slicks
comparé a des pneus routes c'est le jour et la nuit

oui c'est sûr, mais met un chassis en conséquence, tu verras!

Je suis curieux de voir comment se bouffe tes slicks (extérieur)

ils se bouffent tres reguliers aucune usure prononcée a l'exterieur comme a l'interieur
et que ce soit pour l'avant comme pour l'arriere

[Guigui]

j'ai mis 4 R888
et fais une sortie circuit.
ça change radicalement de mes uniroyal.
mais bientot un rabaissement de prevu...

[Flo44]

j'ai mis 4 R888
et fais une sortie circuit.
ça change radicalement de mes uniroyal.
mais bientot un rabaissement de prevu...

pense a tes réglages!

sur mon auto, (propulsion) je descent a -2 de carossage, et c'est pas assez encore!

je connais pas trop comment se comporte vos autos

[bobo306outside]

j'ai mis 4 R888
et fais une sortie circuit.
ça change radicalement de mes uniroyal.
mais bientot un rabaissement de prevu...

pense a tes réglages!

sur mon auto, (propulsion) je descent a -2 de carossage, et c'est pas assez encore!

je connais pas trop comment se comporte vos autos

bin sur 306 le carrossage n'est pas reglable d'origine

[Flo44]

ahh, bon bah ça regle le probleme

[Guigui]

et oué, c'est bien con.
y'a moyen de pouvoir les regler ??

[Guigui]

je vais changer mes ressorts, et mettre du -30 eibach

[Flo44]

et oué, c'est bien con.
y'a moyen de pouvoir les regler ??

avec des palier uniball, tu dois pouvoir