Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

L'Integra sera bientôt en vente car je souhaite changer un peu... avant les vacances d'été.

Je désire prendre une voiture plaisir, pour un budget de 10 000€ maxi et de préférence cabriolet ou coupé-cabriolet, mais avec lequel je puisse éventuellement me faire plaisir en tapant un peu dedans.

J'hésite entre plusieurs options et je souhaiterais votre avis voir même d'autres idées que je n'aurais pas eu.

La n°1 : Mazda Mx5 - NB - 1,8L 16s (146cv - 1200kg ?)

Les + : Très agréable a conduire, propulsion avec autobloc, solidité et fiabilité du modèle
Les - : côte encore beaucoup, la ligne j'aime mais sans plus

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La n°2 : Toyota MR - 1,8L 16s (140cv - 980kg)

Les + : un peu plus radicale, un peu plus sportive
Les - : côte encore élevée, le look fait vraiment porche et j'aime moins, moins confortable...

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La n°3 :Mercedes SLK 230 Kompressor (197 cv - 1300kg )

Les + : Look d'enfer (moi j'adore) - Coupé/Cabriolet - 197cv
Les - : Chère à l'entretien, peut-être la moins radicale



Voilà je vous laisse commenter
Et n'hésitez pas si vous avez d'autres idées...

ah dommage pour l'intégra!

En tout cas moi je prendrais la Toyota, elle est plus sportive et puis c'est fiable comme voiture
Je pourrais aussi changer pour une MR....

MX, sans hésiter, voiture éprouvée, ligne classique, très nombreuses pièces perf disponibles (pour la MR aussi remarque) ...

La MR est peut-être plus performante, surtout une fois modifiée, mais est sûrement moins sympa pour les ballades, puis comme tu dis le look à la Porsche...

Pour la Mercedes, je vois même pas ce qu'elle fait là

ps : si la conduite à droite ne te dérange pas, tu peux choper de superbes modèles en UK !

Vell a écrit :
Pour la Mercedes, je vois même pas ce qu'elle fait là

Esthétiquement c'est celle que je préfère... et pour avoir donné dans la sportive radicale comme l'ITR et bah c'est chiant de prendre une autre voiture dès qu'il y a plus de 150km à faire...

Moi je suis pour la MR qui je trouve est vraiment sympa et a un vrai tempérament.

et pourquoi pas une audi TT comme celle la (225ch, quattro):
http://www.leboncoin.fr/voitures/106657684.htm?ca=6_s

ou une MG TF (136ch):
http://www.leboncoin.fr/voitures/108714905.htm?ca=6_s

bobolebreton a écrit :et pourquoi pas une audi TT comme celle la (225ch, quattro):
http://www.leboncoin.fr/voitures/106657684.htm?ca=6_s

ou une MG TF (136ch):
http://www.leboncoin.fr/voitures/108714905.htm?ca=6_s

L'Audi TT je n'y avais pas pensé et celle que tu montres commence à avoir des bornes...

La MG éliminée pour cause de fiabilité (sur les premières versions et leur culasse fragile)

mx5 pour le circuit et la SLK pour la routière.

Toyota MR...bonne base de travail

une slk

t'es au courant que c'est une voiture de vieux !
pour moi , je comprendrais , mais toa

sinon, la mazda pour moi

J'ai peur dans l'équilibre "moteur ar" sur la MR, c'est mon dernier choix.

pourquoi pas une alfa romeo GTV 916 très fiable comme auto et pas très chere pour le moment

une E46 325 CI cabrio?

FTR a écrit :J'ai peur dans l'équilibre "moteur ar" sur la MR, c'est mon dernier choix.

c'est pas une renault Dauphine non plus

http://www.leboncoin.fr/voitures/109028655.htm?ca=6_s
bon elle a des bornes mais sa doit ce trouver avec moins et a un prix intéressant