Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Bonsoir

Ma voiture est une 206 RC -> http://www.racing-west.com/phpBB3/viewt ... 18&t=10620

Je vais exposer mon problème.

Quand je la démarre à froid et après un long temps à l'arrêt, elle marche du tonnerre, une vrai RC en somme.
Maintenant après un certain temps d'utilisation (10/15min environ je dirais), elle passe de l'état normal à l'état du souci sans que ce soit progressif, mais d'un coup.
Souvent mes trajets ne me permettent pas d'arriver à cet état, par contre si je m'arrête et que je reprend la 206 5min (ou 30min) plus tard, elle déconne direct au démarrage (vidéo de cet état en dessous).

Les symptômes :
- une perte de puissance hallucinante
- un barouf digne des harley-davidson
- un ralenti qui descend jusque 500tr/min quand on est au point mort (ou la pédale d'embrayage enfoncée quoi) et qui remonte et se stabilise à 800tr/min assez vite (normal)

Lien -> http://www.youtube.com/watch?v=wFRGvljxpY0

Ca peut venir de quoi?
L'odb n'emet aucune erreur quand le problème survient.

Voilà

Merci

T-ny R' a écrit :Bonsoir

Ma voiture est une 206 RC -> http://www.racing-west.com/phpBB3/viewt ... 18&t=10620

Je vais exposer mon problème.

Quand je la démarre à froid et après un long temps à l'arrêt, elle marche du tonnerre, une vrai RC en somme.
Maintenant après un certain temps d'utilisation (10/15min environ je dirais), elle passe de l'état normal à l'état du souci sans que ce soit progressif, mais d'un coup.
Souvent mes trajets ne me permettent pas d'arriver à cet état, par contre si je m'arrête et que je reprend la 206 5min (ou 30min) plus tard, elle déconne direct au démarrage (vidéo de cet état en dessous).

Les symptômes :
- une perte de puissance hallucinante
- un barouf digne des harley-davidson
- un ralenti qui descend jusque 500tr/min quand on est au point mort (ou la pédale d'embrayage enfoncée quoi) et qui remonte et se stabilise à 800tr/min assez vite (normal)

Lien -> http://www.youtube.com/watch?v=wFRGvljxpY0

Ca peut venir de quoi?
L'odb n'emet aucune erreur quand le problème survient.

Voilà

Merci

salut avant tout , ta rc est elle reprog ??


de ce que j entend sur ta video elle a pas l air de tourner sur c est 4 cylindres , apres le soucis peux venir de plusieurs chose , vu les symptomes que tu donnes , je dirais ton bloc bobine d allumage qui est entrain de lacher ...

TETAY a écrit :

T-ny R' a écrit :Bonsoir

Ma voiture est une 206 RC -> http://www.racing-west.com/phpBB3/viewt ... 18&t=10620

Je vais exposer mon problème.

Quand je la démarre à froid et après un long temps à l'arrêt, elle marche du tonnerre, une vrai RC en somme.
Maintenant après un certain temps d'utilisation (10/15min environ je dirais), elle passe de l'état normal à l'état du souci sans que ce soit progressif, mais d'un coup.
Souvent mes trajets ne me permettent pas d'arriver à cet état, par contre si je m'arrête et que je reprend la 206 5min (ou 30min) plus tard, elle déconne direct au démarrage (vidéo de cet état en dessous).

Les symptômes :
- une perte de puissance hallucinante
- un barouf digne des harley-davidson
- un ralenti qui descend jusque 500tr/min quand on est au point mort (ou la pédale d'embrayage enfoncée quoi) et qui remonte et se stabilise à 800tr/min assez vite (normal)

Lien -> http://www.youtube.com/watch?v=wFRGvljxpY0

Ca peut venir de quoi?
L'odb n'emet aucune erreur quand le problème survient.

Voilà

Merci

salut avant tout , ta rc est elle reprog ??


de ce que j entend sur ta video elle a pas l air de tourner sur c est 4 cylindres , apres le soucis peux venir de plusieurs chose , vu les symptomes que tu donnes , je dirais ton bloc bobine d allumage qui est entrain de lacher ...

a mince j ai pas regardé ton post avant , donc tu es reprog ums , alors vu les soucis qu il y a avec les reprogs ums et vu tes symptomes du coup je dirais qu elle ce met en mode dégradé , c est souvent avec les reprog ums apres ce que je trouve bizzare c est que ton odb ne te donne rien.

Jolie bruit!

La reprog. en question tu l'as faite quand? Ton problème tu l'as depuis quand?

Regarde si ta voiture sans l'essence lorsqu'elle a les symptomes. Si oui, elle tourne effectivement sur 3 cylindres, l'essence est injecté, mais pas brûlé. Diagnostique bobine ou bougie (plus bobine). Elle a combien de borne ta voiture? Sur ma 106, Peugeot recommande le changement de bobine à 80000Km, la mienne a tenue jusqu'à 120 000 km avec une défaillance identique à ce que tu racontes

C'était effectivement les bobines
Ma 206 vient de passer les 87000km.

Merci à tous en tout cas

Je l'aurais vu avant je t'aurais confirmé le bobines.
Un bon conseil, change vite tes bougies et surtout fait une vidange de suite.