Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Petit extrait d'une interview de Louis Schweitzer du Sport Auto de ce mois ci

(En parlant de la R5 Turbo )
SA : Vous avez eu l'occasion de conduire ces autos ?

L.S : La Maxi, non, mais la Turbo ordinaire oui, bien sûr.
Il n'y avait pas besoin d'aller vite pour se faire beaucoup de sensations.
Mais ce que l'on a fait de mieux à mon avis, c'est la Clio Williams.
Pour moi quelque part un chef d'oeuvre. On retrouvait l'esprit de
la R8, en plus cher et quand meme plus facile à conduire ;
elle pardonnait un peu mieux.
Peut on faire aujourd'hui des petites sportives comme ça ? C'est difficile.
Elles sont plus lourdes , plus grosses, plus sûres et bien sur beaucoup plus chères. Il y a là un problème.



http://switch16s.free.fr/williams/image ... %20002.jpg

c net 8)

Tu parles de la 16s bidouillee avec un villebrequin de mazout et des aac de je sais plus quoi
Je ne veux pas etre desagreable ni lance de fight mais renault est specialise dans la bidouille pour ses sportives ( greffe de turbo sur un 8 soupapes culbute , pose d'un moteur nissan sur une sportive ) je pense que l'esprit r8 n'existe plus .

bah je perdrais pas mon temps a te repondre

m'enfin j'ai deja vu des williams bouffer de la CTR video a l'appui donc meme avec un vilebrequin de mazout je veux bien

le gros default de la Willy c'est son manque d'ame, sinon, elle a une belle 'tite gueule, un interieur plutôt classe, un chassis un moteur de m**** ben oui y'a des poney mais faut allez les chercher :? pis ça chante pas y'a même pas d'bebert la d'dans

... rien a voir avec une gord' faut arreter le sake m'sieur Schweitzer

C'est une tres bonne voiture , c'est la noblesses de ses entrailles qui fait defaut . C'est purement subjectif .
Je veux bien te croire quand tu dis qu'une willy peut torcher une ctr , mais a prepa egale ...

Bon pour les sceptiques et ceux qui disent qu'elle a un moteur de merde sans l'avoir jamais essayé ou qui roulent en 106 kid :

http://switch16s.free.fr/CTRvsWILLY_1.wmv

http://switch16s.free.fr/CTRvsWILLY_2.wmv

C'est pas des videZ JSO ou on voit rien, la CTR a deja 20 000 km, la williams a juste un collecteur inox, une admi dynamique, decata et une puce (=pas grand chose).

La noblesse de ses entrailles fait qu'elle est encore tres recherchée en rallye notamment.

CTR56 a écrit :Je ne veux pas etre desagreable ni lance de fight mais renault est specialise dans la bidouille pour ses sportives ( greffe de turbo sur un 8 soupapes culbute , pose d'un moteur nissan sur une sportive ) je pense que l'esprit r8 n'existe plus .

tout à fait et alors
moi j'adore cet esprit 8)
après chacun son truc

je trouve la willy vraiment sympa aussi... mais elle reste a les yeux encore trop surcoté!

niveau perfs je peux po en parler chui jamais monté dans une!

INcroyable ; elle a quoi comme prépa cette clio ; perso je ne regarderais plus les williams comme avant

c'est ecrit plus haut, pas grand chose de bien original (c'est un pote a moi)

Switch F7R a écrit :Bon pour les sceptiques et ceux qui disent qu'elle a un moteur de merde sans l'avoir jamais essayé ou qui roulent en 106 kid

j'ai roulé 2 an en williams, decat et admi.
le moteur comparé à celui de la 309 gti16 ben désolé mais il lui arrive pas à la cheville, aucun son (renault quoi) et pas du tout disponible.. enfin pour tirer en ligne droite ça doit suffir, je parle moteur d'origine pas avec un pot bidalo et un carbu d'15 ...enfin j'me comprend

Sinon en Rallye, c'est surtout le chassis qui est interessant... mais ça fait pas tout ... des willy qui se font taper pas des N1

enfin, pour pas que tu dorme trop mal, ça reste une bonne voiture, très bonne même, sinon on l'aurait pas gardé 2 ans

Jamais essayé la 309 GTI 16 mais un type du club qui en a eu une disait le contraire de toi. De toute manière tout ca ca reste très subjectif.

La williams n'est pas une brute de puissance, le moteur est plutot lineaire mais dire qu'il n'est pas disponible quand meme. Ta williams n'avait peut etre pas la forme.

Pis t'inquiète je dormirais bien, la passion c'est la passion

je pense qu'elle marchait pas mal (surtout avant le rupteur ) enfin assez pour torcher (propre et net ) un GTT .. euh oui désolé Steph' mais c'est le seul souvenir que j'ai

p'tet que ça braille pas assez pour moi, enfin s'pa impressionnant.... au fait redis une fois que je roule en 106 kid, je te fait bouffer un carbu on verra si ça passe comme un monopoint

allez bonne nuit

Switch F7R a écrit :Jamais essayé la 309 GTI 16 mais un type du club qui en a eu une disait le contraire de toi. De toute manière tout ca ca reste très subjectif.

La williams n'est pas une brute de puissance, le moteur est plutot lineaire mais dire qu'il n'est pas disponible quand meme. Ta williams n'avait peut etre pas la forme.

Pis t'inquiète je dormirais bien, la passion c'est la passion

Je ne connais pas la Willi mais par contre très bien la 309 GTI16.

Un copain est passé de la GTI16 à la Williams. Voici ce qu'il m'a dit :

(Sa 309 avait 200000 km et la Willi 95000 et entretenue par un maniac).

Niveau moteur la 309 est devant c'est clair. La willi manque de Cv. Marrant, sa willi avait été mesuré à 147 pour 150 Cv. Et les 309 ne font pas toujours 160 Cv surtout avec 200000.

Par contre niveau chassis la Willi est plsu agréable. Elle décroche des 4 roues et a un comportement plus sain que celui de la 309 qui survire d'un coup.

Voila.

Perso je ne suis pas fan de Reno mais la Willi reste une voiture un peu spéciale et qui restera dans l'histoire.