Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Le pré-cata de ma 320d est quasi HS, il fait un vieux bruit de casserole au ralenti c'est une honte Prix de la pièce sur le web (oscaro, pourchier, etc...) entre 500 et 600€
Apparemment pas mal de personnes l'ont shunté et ont mis un downpipe à la place, ça se trouve à 250€ en inox sur le web et apparemment ça passe sans soucis au CT.

Ma question est: ce n'est pas risqué pour le turbo? Je pense que le pré-cata doit poser une certaine résistance à la pression de sortie du turbo, et que cette résistance doit être moindre avec un downpipe. Qu'en pensez vous?

Y'avait un post sur 6enligne.net à une époque, avec des essais etc ...
Ce qui est sûr, c'est que toute restriction sur l'admission ou l'echappement, lorsqu'elle est enlevée, fait augmenter la pression du turbo ...
Si tu veux la jouer safe, il faudra juste régler la waste gate pour récupérer la pression d'origine, et il n'y aura aucun problème pour le turbo ou le moteur.

Sinon, faut connaître un peu plus les tolérances du moteur et du turbo. Ce n'est pas mon cas :)

De mon expérience perso sur Sub, j'avais pris 100gr de plus de pression de turbo en mettant le down pipe.
Après la surpression engendrée doit dépendre des voitures mais je ne pense pas que çà soit énorme au point de déteriorer le turbo

A priori y'a pas mal de monde qui ont fait la modif dont certains ayant roulé plus de 50mkm depuis sans soucis. Le pré cata ne sert apparemment qu'à préchauffer les gaz dans les 10 premières minutes de roulage pour que le catalyseur soit efficace. En gros si on le vire on pollue pendant 10min et voila c'est tout...

Donc je pense que je vais prendre un downpipe inox car vu le prix du pré cata....