Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Salut à tous,

Une petite idée me trotte dans la tête de me séparer de la Sub et passer à autre chose, mais plus dans l'esprit coupé/GT. Il me faudrait une citadine à côté pour tous les jours, aller au bled, poser les enfants à l'école, faire les courses etc...
Le Bedford roule pas encore, et en plus à 14L/100 de SP98 additivé, euh, comment dire, la Sub est plus économique.

Par contre les moteurs de 50 ch j'ai déjà donné, donc je cherche une caisse qui a un minimum de reprises (80/90 ch). 5 portes obligatoires, pas trop moche et bien équipée parce-que je vieillis.
Mon budget, 2000€ max (eh oui tout partira dans le coupé)

Je pense à la Clio Baccara en version injection mais ça donne quoi en fiabilité ?

Les Polo Carat sont un peu au dessus du budget...

La Fiesta a t-elle existé en haut de gamme ?

Marzan a écrit :Salut à tous,

Une petite idée me trotte dans la tête de me séparer de la Sub et passer à autre chose, mais plus dans l'esprit coupé/GT. Il me faudrait une citadine à côté pour tous les jours, aller au bled, poser les enfants à l'école, faire les courses etc...
Le Bedford roule pas encore, et en plus à 14L/100 de SP98 additivé, euh, comment dire, la Sub est plus économique.

Par contre les moteurs de 50 ch j'ai déjà donné, donc je cherche une caisse qui a un minimum de reprises (80/90 ch). 5 portes obligatoires, pas trop moche et bien équipée parce-que je vieillis.
Mon budget, 2000€ max (eh oui tout partira dans le coupé)

Je pense à la Clio Baccara en version injection mais ça donne quoi en fiabilité ?

Les Polo Carat sont un peu au dessus du budget...

La Fiesta a t-elle existé en haut de gamme ?

Clio baccara c est fiable , aucun soucis , j avais une rsi avec le meme moteur en un peut plus poussé et c est incassable , crois moi et au pire si jamais tu avais besoin j ai encore de la pieces .

Et la boitoto est digne de confiance ou à éviter ?

Marzan a écrit :Et la boitoto est digne de confiance ou à éviter ?

le beauf roulais avec sa avant sa clio 16s, si sa peut aidé
boite cassé à 120000kms et conso égal avec la 16s

Le beauf roule souvent en Renault












:loin:

205 BZH 35 a écrit :Le beauf roule souvent en Renault












:loin:

Oh les salopiots !!!!!!!!!!!!!!!!

Evite boite auto sur la clio 1 en 1.8L


Par contre, une chose très très rare: une Clio 1 électrique , assé fiable et bien équipée, après faut pas faire 300 bornes par jours mais question conso y a pas mieux


tu peux trouver des Rover 25 à vraiment pas cher sinon


--> Une clio intéressante (75ch)
--> Une autre (107ch)

une ZX volcane

exemple: http://www.leboncoin.fr/voitures/203769213.htm?ca=6_s

Oui je regardais plutôt les 216, la 25 en dessous de 2000€ c'est un peu short surtout en 3 portes.

L'électrique, euh, j'ai mes principes. Déjà que je fais un effort en m'intéressant à Renault...

Slibby: c'est une idée, ça consomme pas trop par contre ?

Sinon y a ça http://www.leboncoin.fr/voitures/206390997.htm?ca=18_s
Ou ça: http://www.leboncoin.fr/voitures/206210747.htm?ca=6_s

C'est quoi ton kilométrage max?

Carina, BX, ZX tout ça c'est la taille au dessus... Je cherche plutôt en taille citadine.

Le kilométrage max, c'est celui avant que ça craque... Je préfère tout de même rester en dessous de 200000.

Marzan a écrit : Slibby: c'est une idée, ça consomme pas trop par contre ?

Comme une 205 GTi soit 7L avec le pied leger (j'ai jamais reussi ) entre 8 & 9 en conduite normale et 10 si t'as le pied lourd. Maintenant ca fait 130CV quand meme donc bonne citadine :)

L'avantage de la volcane c'est que t'as un système de gestion Motronic donc t'as pas toutes les emmerdes liées aux 205 GTi et en plus c'est du tout option. Après c'est sur, c'est la ligne citroen

Marzan a écrit :Oui je regardais plutôt les 216, la 25 en dessous de 2000€ c'est un peu short surtout en 3 portes.

L'électrique, euh, j'ai mes principes. Déjà que je fais un effort en m'intéressant à Renault...

Slibby: c'est une idée, ça consomme pas trop par contre ?

Sur les Rover essence, moteur Série K, attention au joint de culasse assez faiblard.
Ca lache assez vite et faut le changer par un modele renforcé multicouches (dit MLS) sinon ça recommence

Si jamais t'es tenté pour une Rover en diesel, moteur Perkins (Série L), très costaud. J'ai ça dans la mienne, plus lourde qu'une 200 ou 25, je consomme entre 5.5 et 6L.