extrait article auto News:
Une directive européenne prévoit de taxer davantage le gazole afin de lutter notamment contre les particules fines. Sauf qu'une telle mesure, aussi louable soit-elle, ferait de terribles dommages collatéraux.
En première lecture, les arguments de la directive de la Commission européenne envisageant une fiscalité largement revue à la hausse sur le gazole, aujourd'hui plus attractive quasiment dans toute l'Europe que l'essence, sont convaincants : réduire les particules fines et émissions d'oxydes d'azote, extrêmement nocives et responsables de milliers de décès chaque année.
Ainsi, l'Europe prévoit-elle de taxer de 8 à 15% supplémentaires le gazole sur le Vieux continent, selon une information du Parisien, où 7 millions de voitures utilisent ce carburant. Une augmentation qui aurait une répercussion directe à la pompe (+ 17 centimes/litre en moyenne) pour l'automobiliste utilisant du gazole et qui, par ricochet, ferait chuter immédiatement les ventes des véhicules Diesel en perdant leur principal atout auprès des utilisateurs.
La mort du Diesel
Autrement dit, si une telle loi passait, on devrait assister à une baisse immédiate d'au moins 20% des ventes de véhicules Diesel neufs en Europe, probablement encore plus en France le pays européen le plus diésélisé. Et ce sont les petites voitures qui feraient le plus les frais d'un tel dispositif, et donc les constructeurs, notamment français, dont l'offre en matière de véhicules diesel est très importante.
L'impact économique désastreux qu'une telle mesure produirait, est ainsi sans doute la carte maîtresse des opposants déclarés à à ce projet (France et Allemagne en tête) que le Parlement européen examinera en novembre prochain à Bruxelles.
Vous en pensez quoi? si la loi passe allons nous revenir en masse vers des véhicules essence et notamment des sportives
ou es ce que la mentalité ainsi que la culture que l'on a inculqué aux français sera trop dur a changé ! faire changé l'image de l'essence que l'on a diabolisé pendant des années !!
