Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

salut,

tout est dans le titre, mes koni jaunes sont mous et je souhaiterais les faire reconditionner, mais ou, et a quel prix?

d'avance merci.

pour moi les koni jaunes, c'est du jetable

Ok, mais bon, je les ai, alors si je peux les faire reconditionner plutot que de racheter autre chose tout de suite, ca m'arrangerais là :)

Viarouge assure le reconditionnement de De Carbon & Bilstein.
Après je ne sais pas s'ils feront pour du Koni...

Reconditionnement ne rime pas forcément avec économie car de mémoire ce n'est pas donné et surtout utilisé pour se faire un setting suspension aux petits oignons en partant d'une bonne base (Bilstein, ohlins ... )

Mais après il existe peut être des pro qui propose un service low cost ...

nico44 a écrit :Reconditionnement ne rime pas forcément avec économie car de mémoire ce n'est pas donné et surtout utilisé pour se faire un setting suspension aux petits oignons en partant d'une bonne base (Bilstein, ohlins ... )

Mais après il existe peut être des pro qui propose un service low cost ...

Oui je suis assez d'accord avec çà, normalement c'est plutôt destiné à des amortisseurs haut de gamme car le prix de la prestation est assez élevé.

effectivement, j'ai bien peur que ca ne coute aussi cher que des neufs...
mais bon, si je pouvais trouver quelqu'un dans le coin pour me les reviser pour 120/130€, ca serait bien.
pas en faire des neufs, mais comme ils sont encore bons pour un usage routier, je tenterais bien un demontage/remontage avec de l'huile neuve....

De ce que j'ai pu trouver une revision d'amortisseur c'est 200 € par amorto minimum, mais beaucoup sont non revisable parce que serti en usine.

a ce prix la j'en ai 2 neufs sur koni-shop (ou presque)

à ce prix là ,ta surtout autre chose que du koni jaune
http://www.street-motorsport.fr/Bilstei ... 10571.html

heuu pas tout a fait.... 340€ la paire de bilstein...

pour l'instant, 'idée est de faire reconditionner mes vieux koni pour un prix raisonnable, donc avec un rapport qualité/prix correct et coherent avec l'utilisation que j'ai de ma voiture. si je ne trouve pas, je reflechirais a leur remplacement.

je partais sur le principe de 200e l'amorto. pour la révision,
ce qui fait 400e mini. la paire
donc tant partir sur un truc de sur et increvable, vu le prix ,qui effectivement, pique un peut, beaucoup .... :?

cela depend de pas mal de chose.. pour faire reviser des amortos.. faut compter entre 100 et 190e selon les amortos.. mais de memoire.. les koni ne sont pas revisable..... bilstein.. viarouge.. de carbon.. proflex... rs... etc... enfin des amortos avec des derives competitions.....