Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Bonjour,

Je vais récupérer le we prochain une de nos anciennes 206. Ma femme l'avait achetée neuve et revendue à mon beauf ensuite.

Mon beauf change d'auto et nous redonne donc la 206

C'est un HDi 1.4 de 230 000km mais bon c'est pas le sujet

Je pensais réutiliser cette auto pour me faire une auto de piste avec un essence qui marche pas mal (un TU monté en turbo, un EW préparé etc ..)

Est ce que les supports moteur sont les mêmes entre le mazout et les essences ?

Les faisceaux peuvent s'interchanger etc ...

échange plutôt ta 206 contre une S16, tu devrais pas avoir de mal et tu auras une meilleur base avec un meilleur chassis!

un 206 Hdi ça doit même mieux se revendre qu'une S16 donc tu devrai même avoir des sous pour la prépa... ça te permettrai d'avoir une CG en plus 8)

je sais... je réponds pas à ta question et je comprends bien le ptit défi que ça représente pour toi... mais ça en vaut pas la peine je pense

Je suis ok avec Pierre. En plus, plus de soucis de plateau en restant dans la même énergie.

Le pb c'est qu'elle est invendable à bon prix

La carrosserie est bien abimé (aile, porte ..), le moteur est très fatigué on atteins très difficilement les 110 et dans les cotes on ralenti ).

Le turbo est rincé, y a aucune pèche.

Si je la vendais pour pièces j'en tirerai à peine 1000 € donc pas assez pour racheter une s16.

Tandis que reprendre la caisse pour y mettre un bloc à 3-400 € plus des bricoles serai pas mal

Ou alors, je vire le 1.4 et je mets un 2.0 voire un 2.2 hdi reprog

ça vous dérangerai pas un hdi sur piste ?

ça me ferais mal au c** que tu te mettre au diesel !

Manu_VTS a écrit :Ou alors, je vire le 1.4 et je mets un 2.0 voire un 2.2 hdi reprog

ça vous dérangerai pas un hdi sur piste ?

Si !

FTR a écrit :ça me ferais mal au c** que tu te mettre au diesel !

regarde pour un moteur ca se trouve a pas cher.maxi 200 euros
http://www.autocross-west.com/forum/vie ... =1&t=17791

La 206 devait finir à la casse de toute façon donc je préfère sacrifier un hdi qu'une s16 ou une rc.

Après rien ne m’empêche d'acheter une 206 accidentée et remettre tout dans celle-là.

oui antant trouver une s16 complette accidenté pour avoir le faiscau les trains et avoir de la piece d avance.

Oui ça peut etre une solution

transformer une hdi en essence sportive, ça va être compliquer il faut bien le savoir. (et surtout complètement impossible à faire rouler sur route ouverte)

T'inquiète richard, je le sais bien mais les challenges ne me dérangent pas trop.

Ensuite c'est juste récupérer la caisse de la hdi pour tout mettre dedans.

Et puis j'y suis pas encore, je réfléchis avec vous.

Aussi bien elle finira vendue en pièce pour me faire du blé

Manu_VTS a écrit :Ou alors, je vire le 1.4 et je mets un 2.0 voire un 2.2 hdi reprog

ça vous dérangerai pas un hdi sur piste ?

Tu aimes bien faire le contraire des autres toi hein! Rouler la semaine en essence avec 460000km au compteur et sortir le mazout le weekend pour le circuit