Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

bonjour je et une mégane coupé 1L6 comme je et changer le moteur mes le sousi c'est que on dirait que il tourne pas rond je et fait controle de bobine et d'allumage et quant je débranche une bougie sur les 4 il y a deux ou quant je enlève elle calle et les deux autre non et je et vue que mon colecteur a fisurer de un cou et tien pas le ralenti a frois aussi que sur la route elle manque de pèche redit moi sa pourait ètre quoi comme panne merci

tu peu pas essayer avec la bobine et l'allumage de l'autre moteur?
les bougie font des étincelle?

J'ai pas compris la phrase

ningen a écrit :J'ai pas compris la phrase

je veux bien aidée, mais là je n'ais rien compris non plus

bien c'est que on dirait que elle bride je et changer les bobines mes toujour la mème chose

je et fait allumage et admistion sa pourait pas ètre le cata

bon c'est pas le cata qui beug demain controle des injécteurs pour voir

je est fait le controle de l'injection et je pense que le calculateur donne pas asser d'info au moteur comme c'est pas se lui du moteur la

Essai de faire un effort d'écriture, la compréhension n'en sera que plus aisée.

Ce que j'ai compris: tu as une bobine qui ne fonctionne pas et tu pense que c'est l'ecu qui ne l'alimente pas?

C'est un cas de figure assez rare, essais d'inverser tes bobines pour voir si le défaut reste lié au câble ou a la bobine.

Si ton collecteur est fissuré il faut remédié a ça en premier, ça ne pourra pas marcher correctement sinon.

bien il y a de l'allumage au bougies sa fait une éteincèlle pas les bobines

guillaume a écrit :je et fait

guillaume a écrit :je est fait

La prochaine c'est la bonne


:loin:

dit moi que faire merci

je vais vous expliquer pour que ce soit un peu plus compréhensible
le moteur d'origine a eu un joint de culasse donc il la remplacer par un autre de megane berline
le nouveau moteur n'avait pas le calculateur donc il a laisser le calculateur du moteur d'origine de la coupé
les 2 moteur ne sont pas identique il y a quelque différence

les pièce qui on été changer pour voir si sa changeait quelque chose, bobiner d'allumage, rampe d'injection , débitmètre, et quelque autre pièce , on a tester les bougie hier et elle font toute des étincelles
les symptôme sont, moteur qui a du mal a démarrer et a trouver son régime de ralenti, qui tremble beaucoup et au son qui ne tourne pas sur les 4 cylindres

vu que le calculateur ne correspond pas au moteur il ne doit pas recevoir et transmettre les bonne info ?

si elle ce mettrai en mode dégrader, elle tournerai quand même sur c'est 4 cylindre?

pour le collecteur , c'est vraiment une toute petite fissure , même pas sure que sa fuit

guillaume a écrit :dit moi que faire merci

C'est le verbe avoir de "avoir fait quelque chose" donc ça s'écrit : J'ai fait

Peu être un défaut dans le câblage, des fils qui inversés entre les 2 ecus. Faudrait comparer les plans électrique.