Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Bonjour à tous,

Un pilote roulait devant moi, feux de détresse enclenchés, il avait réduit son allure, mais pas tant que ça. Et il restait sur les trajectoires.
Je n'arrivais pas à le dépasser ou en sortant des trajectoires et en prenant ainsi quelques libertés...avec la sécurité.

Lorsqu'on est en warning, le bon sens me dirait qu'on réduit franchement sa vitesse, on surveille les rétros et on laisse passer tout en s'écartant des lignes.
Peut-être à réfléchir !

A bientôt.

Gilmaure :?

Il doit effectivement rester sur sa trajectoire, c'est à toi de le doubler. Après si tu vois que tu vas plus vite dans le serré et que dans les lignes droites par manque de puissance tu n'arrives pas à le passer (et/ou qu'il ne se laisse pas dépasser) : perso je laisse tomber, je refroidis la méca et je relance 1/2 tour plus tard.