Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Voila un ti post pour savoir si changer des amortisseurs sa peu apporter des complications pour une personne qui fait sa pour la première fois.

Je change mes amortisseurs d'origine pour des amorto sport.

J'avais deja rabaisser ma tuture de -30 mm avec des ressorts eiback et la je vais lui monter du bilstein en amotisseur.

Merci

c'est surtout le fait qu'il faut le matos pour comprimer les ressorts sinon c'est pas possible
sinon sur peugeot il faut trouver une clé allen (ou à laine hien maxi5) de 7 pour maintenir la tige

OK ok.Je pensais aussi mettre une barre anti rouli ou anti rapprochement.

Je suis obliger de redemonter les amortos pour la mettre ma barre ou pas.

SI oui je v la commander pour eviter de demonter les amortos 2 fois.

THE666 a écrit :OK ok.Je pensais aussi mettre une barre anti rouli ou anti rapprochement.

Je suis obliger de redemonter les amortos pour la mettre ma barre ou pas.

SI oui je v la commander pour eviter de demonter les amortos 2 fois.

barre anti rapprochement tu veux dire?
non dans les 2 cas de toute façon

Je me suis penchez sur le sujet.Apparement y'a pas besoin effectivement.Je v voir pour eviter de pose des question a tout le monde et de verifier part moi meme avant.

Merci bien.

on est là pour répondre à toutes les questions ;-)

THE666 a écrit :Je me suis penchez sur le sujet.Apparement y'a pas besoin effectivement.Je v voir pour eviter de pose des question a tout le monde et de verifier part moi meme avant.

Merci bien.

c'est pas grave ça peut servir pour d'autrees aussi 8)

Bon les amorto je v attaquer sa cette semaine,
si j'ai la pince a griffe pour les ressorts.
Sinon ben je v attendre un peu.

fait gaffe avec les pinces ça peut faire mal quand ça part . . . bon courage et fait des photos et commentaire sur un bon sujet comme celui la

THE666 a écrit :Bon les amorto je v attaquer sa cette semaine,
si j'ai la pince a griffe pour les ressorts.
Sinon ben je v attendre un peu.

j'ai ton bonheur

Je suis venu te voir mais j'avais meme pas vu ton message.Je suis parti 2 minute avant que tu post ton message.

Donc j'ai installer 2 amorto sur 4.
Comme dans tout ce que je fait pas mal d'esitation pour le permier et le deuxième est passer comme dans du beurre.Pour les photos je v mettre sa plus tard.Juste un truc .On ma dit que le system que j'ai pour mes amorto c'est de la vrai merde et sa ce fait plus.Je vous expliquerai avec les photos.
Le 1 er 2H30 3H00 mais j'ai ete voir un ami pour etre sur de ce que je faisait.

Le 2eme 50 min.Le pied quand tu connais.
Photo demain.

La galere pour monter le 3eme il faut jouer de partout avec des appuit et pied de biche.Un vrai merdier resultat 1 de monter en 4h fiouuuuuuu

C'est bon le dernier est monter.1H30 pour le dernier moin de probleme quand on connais c'est plus facile. a suivre pour les photos et explications