Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

315Ch a 8600Tr/min, et 230Nm.
Moteur de 405 Mi 16 Supertourisme, culasse développée par Pipo, boite sequentielle 6 vitesses X Trac. Freins avant de 206 WRC mais repasés en 4 écrous, de 370mm, étriers 4 pistons Brembo, 280mm a l'arriere (306 Maxi), étriers 4 pistons Brembo, répartition du freinage 55% a l'avant, 45% a l'arriere, amortos arrieres R Tec, Peugeot Sport 306 maxi a l'avant. Train arriere de 206 RC élargit. Embrayage Bi-disques carbone. Voie avant: 1890mm Voie arr: 1673mm. Longueur: 3837mm. Empatement: 2442mm. Poids: 960Kg !!!!

sympatique

Elle doit chantee A part les ailes qui font bricolage ( ca n'engage que moi ), c'est de toute beaute .
Ca va faire trembler beaucoup de monde .Par contre le budget ...

315 Ch et meme pas de turbo ???
C enorme pour un atmo ou alors j'ai mal lu mais il me semble pas qu'il y ait un turbal

c'est celle qui court dans les îles?
le mec devait venir avec à Epernay pour la finale.
Il y a un article sur cette voiture dans un mag,ce mois ci,rallye mag je crois, c'est ca?

Oui c'est celle de la Réunion si je ne me trompe pas

benoitc a écrit : 315 Ch et meme pas de turbo ???
C enorme pour un atmo ou alors j'ai mal lu mais il me semble pas qu'il y ait un turbal

c claire ! il les trouve les chevaux ?

un 2L atmo de supertourisme ça fait + de 300ch sûr

il a peut être pris de la cylindrée ?

je ne pense pas car le f2000 est limité à 2L
c'est clair que le truc dommage sur cette auto : les extension d'ailes !

http://www.rallyecorse.com/rallyecorse/ ... llyes.html
le moteur ne fait pas plus de 2L donc ...
l'auto a été mise au point par Enjolras et moteur (entier ou en partie?) par pipo, autant dire que a charette marche plutot bien :)

Pipo vends d'ailleur des moteur 2L en version 270cv @8500tr/min et 250N.m.@6000tr/min certifié... autant dire que le monsieur a trouver la bonne recette pour préparer ses moteurs,mais surtout qu'il a trouver une recette qui marche et qui marche et qui marche, car faire 1 moteur qui marche ok,mais en faire des dizaines identiques..

c'est claire! les extensions d'aile font brouillon...

par contre le reste a l'air d'etre TOP! 8)

22cm d'écart entre les voies av et ar je trouve çq un peu énorme....

elle doit bien chasser du cul! 8)

comment y fait le gars pour gagné avec sa Williams maintenant?

315cv pour un 2l... ça nous fait du 200cv à sortir du 1300... ils ont mit un carbu d'15 ou quoi